них в безудержном хищничестве, жестокой эксплуата ции и представители отечественного капитала.
Стремление царских властей и частных предприни мателей получать баснословные барыши без скольконибудь значительных вложений капитала привело к одностороннему развитию производительных сил края: развивалась лишь добывающая промышленность. Из Приморья вывозили в больших количествах, и преиму щественно за границу, пушнину, золото, лес, рыбу, морского зверя. Область была, таким образом, сырье вой базой русского и иностранного капитала и вплоть до 1917 года сохраняла все основные черты капитали стической колонии.
Тяжелые экономические условия, нечеловеческий, изнурительный труд, полнейшее политическое бесправие толкали рабочих на борьбу с предпринимателями. В этой борьбе пробуждалось и крепло классовое самосоз нание пролетариата. Но рабочий класс на Дальнем Востоке еще был слаб, малочислен, неорганизован, ли шен руководства, распылен по огромной территории таежного и тундрового бездорожья. Сезонность, распы ленность по сотням мелких лесосек, приисков, рыбалок, ежегодно обновляющийся состав не давали рабочим возможности организоваться. Поэтому борьба с пред принимателями выливалась в неорганизованные про тесты, стихийные бунты, которые довольно легко по давлялись властями.
«Царское правительство, рассматривавшее русский Дальний Восток как край богатый и плодородный,— писал известный историк, член-корреспондент АН СССР
А. И. Крушанов,— приступило к строительству Вели кой Сибирской железной дороги от Урала до Владиво стока. Строительство дороги началось в 1891 году и продолжалось около 25 лет. Оно вызвало массовый за воз рабочих из Центральной России, способствовало возникновению многочисленных подсобных предприя тий — деревообрабатывающих, кирпичных, цементных, значительному расширению ранее существовавших от раслей промышленности, особенно каменноуголь ной».
Пролетариат вырос количественно, изменился и каче ственно: из Центральной России приезжали квалифици рованные рабочие, имевшие опыт классовой борьбы. Особенно это относилось к металлистам, работавшим в