Дипломная работа: Актуализация кадровой стратегии предприятия (на примере ООО «Трансконсалт»)
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
Грузтрансэкспо ОДО, Деловой актив, ДиалантГрупп ООО, ДивесТранс ООО,
Дмитровский з-д гибкой упаковкИ, ЕВРОПРИОРИТЕТ ЧТЭУП, Инволюкс ЗАО,
Корза-карго ЧЭУП, КредоАвтоТрейд ЧТУП РБ, Лесоторговая база ООО, Лествица
ООО, МедиаТранс ОДО, Металлан ОДО, МК Промтехника, ООО "БАРТЕКС"
РФ, ООО "БогородскСельхозКомплекс", ООО "Промкомплект ", ООО "Семь
Холмов строй", Оргсинтез, ПаллетенЛюкс ООО, ПолимерТорг, Промтехника-
Агросервис ИЧСУП, Сатис Групп, Семь холмов ОДО, СимЭндКомпани ООО,
СлавС ЧТПУП, Слинченко А.А. ИП, СООО "Славфуд", Стомил Санок
Иностранное частное предприятие, ТаргетГрупп, Топаз-Буг ЧТТУП, ТоргПром
ООО, ТСОРАЗВИТИЕ ЧТУП, Ферус ООО, ФИНА ООО, Чистое поле ОДО, ЧП
Триумф РБ, ЧСУП АВВАинтер, ЧУТТП "БелПАМ", Экосмарт ООО, Ялинка-торг
ООО.
SW€T-анализ включает оценку сильных и слабых сторон ООО
«Трансконсалт» на фоне возможностей и угроз внешней среды (strengths – сильные
стороны, weaknesses – слабые стороны, opportunities – внешние возможности; threats
– внешние угрозы), что отражает матрица на рисунке 3.1.:
I. Сила и возможности. Большой опыт работы, высококвалифицированные
кадры и высокое качество транспортных услуг на внутреннем и внешнем целевых
рынках транспортных услуг дают возможность ООО «Трансконсалт» увеличить
свой экономический потенциал для эффективного развития в рамках предлагаемой
автором стратегии родственной диверсификации и расширить сегмент внешнего
рынка, а также занять лидирующее положение на внутреннем рынке.
II. Сила и угрозы. Рост числа транспортных предприятий и ИП обостряет
конкурентную борьбу в транспортной отрасли. А нестабильность мирового и
региональных рынков отрицательно отражается как на спросе, так и на финансовом
состоянии ООО.
III. Слабость и возможности. Недостаток оборотных средств можно
пополнить за счет дополнительной чистой прибыли, остающейся в распоряжении
ООО, за счёт предоставления дополнительных сервисных услуг в рамках стратегии
родственной диверсификации (например, авторемонтных и сервисных услуг по
69
складированию и хранению грузов сторонних организаций в неиспользуемых
производственных помещениях и сдачей автомобилей в аренду и лизинг).
IV. Слабости и угрозы. Нестабильность на мировом и региональных рынках
прямо влияет на снижение грузопотока, равно как и высокий уровень конкуренции
на целевых рынках способствует снижению грузовых перевозок ООО. Поэтому
необходимо расширить число конкурентных преимуществ ООО, в том числе и за
счёт актуализации кадровой стратегии в связи с предложением автора по внедрению
наступательной стратегии родственной диверсификации.
Проведение SW€T-анализа ООО «Трансконсалт» необходимо для:
- оценки конкурентных позиций ООО на целевом внутреннем рынке
автотранспортных, логистических, сервисных и прочих услуг;
- объективной оценки сильных сторон ООО с целью использования их в
качестве конкурентных преимуществ.
SWOT
ВОЗМОЖНОСТИ
1.Расширить свой сегмент
внешнего рынка
2.Занять лидирующее
положение на внутреннем
целевом рынке
3.Освоить новые виды
услуг
УГРОЗЫ
1.Нестабильность мирового
и региональных рынков
2. Снижение объёма
грузоперевозок
3.Высокий уровень
конкуренции на рынке
СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ
1. Большой опыт работы на
внутреннем и внешнем рынке
2. Высокое качество
пассажирских перевозок и
грузоперевозок ООО
3.Высококвалифицированные
кадры ООО
4.Эффективное использование
персонала ООО
I.СИЛА И
ВОЗМОЖНОСТИ
II.СИЛА И
УГРОЗЫ
СЛАБЫЕ СТОРОНЫ
1.Дефицит собственного
оборотного капитала
2.Не достаточное расширение
конкурентных преимуществ и
недостаточное укрепление
конкурентной позиции ООО
3.Отсутствие собственной
авторемонтной базы
III.СЛАБОСТЬ И
ВОЗМОЖНОСТИ
IV.СЛАБОСТЬ И
УГРОЗЫ
70
Рисунок 3.1 - SWOT-анализ ООО «Трансконсалт»
По результатам проведённого SW€T-анализа ООО «Трансконсалт» выявлены
следующие его сильные и слабые стороны, отражённые выше.
На основе результатов SW€T-анализа для ООО «Трансконсалт» разработана
матрица Портера, отражающая состояние транспортной отрасли грузоперевозок По
результатам построения матрицы Портера для услуг по перевозке грузов ООО
«Трансконсалт» предлагается применить стратегию родственной диверсификации
по освоению новых видов дополнительных услуг (авторемонтные, сервисные
услуги, лизинговые услуги) (рисунок 3.2.).
Рисунок 3.2 - Матрица Портера для ООО «Трансконсалт»
Как показали результаты анализа конкурентными преимуществами ООО
«Трансконсалт» являются:
- широкий ассортимент основных, сопутствующих и сервисных услуг;
- применение ценовых методов конкурентной борьбы, а именно значительное
снижение тарифов на пассажирские перевозки (до 15%) за счёт экономии текущих
затрат в рамках тарифного регулирования;
- применение неценовых методов конкурентной борьбы: обеспечение
71
Угроза со стороны новых
грузоперевозчиков:
невысокая по итогам
маркетингового анализа рынка
Конкуренция в
занимаемом
сегменте рынка
грузоперевозок
Угроза со стороны заменителей
услуг по перевозке грузов:
Высокая со стороны предоставления
услуг по перевозкам другими видами
транспорта
Власть поставщиков:
Практически
минимальная из-за
высокого уровня
конкурентной среды
на рынке запчастей и
ГСМ
Власть потребителей:
высокая
- требование
повышения качества
грузоперевозок
- большая зависимость
от каждого заказчика
высокого качества предоставляемых услуг, что обеспечено собственным
автомобильным парком, а также высокой квалификацией водителей;
- разработанная концепция развития транспортно-хозяйственной
деятельности ООО «Трансконсалт» на период до 2030 года.
При разработке мероприятий программы повышения конкурентоспособности
транспортных услуг ООО «Трансконсалт» необходимо учитывать результаты
анализа выполнения плана реализации по видам услуг в динамике. Прогноз объема
грузовых и пассажирских перевозок юридическим лицам и ИП производится,
исходя из заключённых договоров на транспортное обслуживание сторонних
организаций.
Как показали результаты исследования внутреннего целевого рынка
автотранспортных услуг Республики Беларусь, Брестской области и г.Бреста по
итогам 2018 года конъюнктура рынка (соотношение спроса и предложения) по
видам транспортных, сопутствующих и сервисных услуг неравномерная. Налицо
падение спроса на перевозки грузовым транспортом. А замедление спроса на
пассажирские перевозки вызвано, в том числе резким ростом количества
автомобилей у населения Беларуси.
В рамках рекомендуемых автором основных направлений повышения
конкурентоспособности транспортных услуг ООО «Трансконсалт» автором
предлагается Программа повышения конкурентоспособности транспортных услуг
ООО «Трансконсалт» на 2019 год в составе 15-и мероприятий, направленных на
максимальное использование конкурентных преимуществ ООО и повышение
эффективности транспортно-хозяйственной и коммерческой деятельности, которые
позволят обеспечить рост конкурентных преимуществ, усиление конкурентной
позиции ООО и его дальнейшее развитие. Все 15 предлагаемых мероприятий
сгруппированы по 4-м разделам: организационно-технические, маркетинговые,
кадровые и финансово-экономические мероприятия, которые представлены в
таблице 3.1.
72
Таблица 3.1.
Программа повышения конкурентоспособности транспортных услуг
ООО «Трансконсалт» на 2019 год
№
п/п
Наименование мероприятия
Сроки
исполнения
Исполнители
Плановый
эффект,
тыс. руб.
I. Организационно-технические 116
1.2. Сокращение внутрисменных
простоев грузовых
автомобилей, холостых
пробегов
В течение
года
Диспетчерская
служба
21
1.3. Рост производительности
грузовых автомобилей путем
механизации и автоматизации
погрузочно-разгрузочных работ
В течение
года
Производственно-
технический отдел
17
1.4. Оптимизация маршрутной сети
Постоянно Отдел логистики
38
1.5. Списание полностью
изношенного транспорта
Постоянно Главный инженер 8
1.6. Повышение качества
ремонтного обслуживания
Постоянно Главный инженер 32
II. Маркетинговые 55
2.1. Оптимизация базы заказчиков и
клиентов
Постоянно Отдел маркетинга 35
2.2. Позиционирование новых видов
услуг
Постоянно Отдел маркетинга 20
III. Кадровые 96
3.1.
Повышение качества
транспортных услуг за счёт
повышения квалификации
водителей
В течение
года
Специалист по
кадрам
45
3.2. Разработка новой шкалы
премирования и
депремирования за качество
работы
В течение
года
Начальник ОУП 29
3.3. Актуализация кадровой
стратегии
22
IV. Финансово-экономические 293
4.1. Усилить контроль за
поступлением выручки на
регулярных маршрутах
В течение
года
Бухгалтерия 16
4.2. Востребование дебиторской
задолженности
Постоянно
Главный бухгалтер
50
4.3 Продление сертификата
качества услуг
2-й квартал Главный бухгалтер
1-й зам.директора
95
4.4. Мероприятия по снижению
расходов
Постоянно Главный бухгалтер 65
4.5. Сдача в аренду неиспользуемых
помещений
В течение
года
Ведущий экономист 33
4.6. Экономия дизельного топлива В течение
года
Производственно-
технический отдел
34
ИТОГО:
560
Таким образом, плановый общий экономический эффект по Программе
повышения конкурентоспособности транспортных услуг ООО «Трансконсалт» на
2019 год по 15-и мероприятиям составит 560тыс.руб., поэтому можно
рекомендовать её к внедрению.
73
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/2584