Материал: Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой на тему Организация работы сортировочной станции

t_{ср.взв. норм}= где – общее число вагонов, поступивших на станцию, соответственно транзитных без переработки и транзитных с переработкой. t_{ср.взв. норм} = = 5,17 ч4.Средний простой местного вагона (t_м), ч, на станции - определяется от момента прибытия местного вагона в разборочном поезде до момента отправления его в поезде своего формирования: T_{мест норм}= t_{мест приб} + t^{гр оп}+ t^мест_уб+ t^мест_отпр, гдеt_{мест приб} – средний простой от прибытия до подачи под грузовую операцию;t^{гр оп} - средний простой от начала подачи на ПРМ до окончания формирования грузовых операций;t^мест_уб – среднее время на уборку вагонов с грузовых фронтов ПРМ;t^мест_отпр – время простоя от окончания уборки с ПРМ до отправления со станции в составе поезда.а) средний простой от прибытия до подачи под грузовую операцию:t_{мест приб}=где - в парке приема с момента прибытия до момента начала его расформирования; - в процессе расформирования; – средний простой в процессе накопления на подачу на ПМР; ,где – ваг-ч накопления на подачу на ПРМ; – количество вагонов, участвующих в накоплении на ПРМ.Таблица 3.7 - Простой местного вагона в процессе накопления до подачи

Назначения	Количество вагонов	Время простоя		Вагоно-часы
	в группе	в группе		группы вагонов
		мин	час
Завод	2	82,85714	1,380952	2,761905
	4	164,2857	2,738095	10,95238
	6	141,42	2,357	14,14
	9	45,71429	0,761905	5,333333
	10	42,85	0,714	7,14
	3	128,57	2,14	6,428
	4	95,71	1,6	6,4
	6	10	0,166	1
	9	150	2,5	22,5
ПНП	3	164,2857	2,738095	8,214286
	5	132,857	2,214	11,07
	7	191,4286	3,190476	22,33333
	1	60	1	1
	3	50	0,833333	2,5
	5	50	0,833333	4,166665
	8	31,42	0,523	4,19
	10	31,42	0,523	5,23
ГД	5	104,2857	1,738095	8,690476
	7	171,4286	2,857143	20
	10	60	1	10
	2	200	3,333333	6,666667
	3	12,85714	0,214286	0,642857
	5	24,28571	0,404762	2,02381
	7	35,71429	0,595238	4,166667
	10	91,42857	1,52381	15,2381
Всего	56			202,7885

Таблица 3.8 - Простой местного вагона в ожидании подачи

Назначение	Число	Ожидание подачи		Вагоно-часы
вагонов	вагонов	Ожидание подачи		простоя,
		мин	час	ваг-час
Завод	9	32	0,7619	5,3333
Завод	7	1	0,0238	0,1667
Всего	14			5,5
ПНП	8	0	0	0
Всего	8			0
ГД	8	42	1	8
ГД	8	64	1,5238	12,19
Всего	16			20,19
Всего	38			25,69

t_{мест приб}= +0,2+

+ =5,5ч

б) средний простой от начала подачи на ПРМ до окончания грузовых операций

Средний простой от начала подачи на ПМР до окончания грузовых операций определяется от момента подачи на ПМР до момента начала уборки с ПМР и включает в себя:

время на подачу вагонов на ПМР;
простой под грузовыми операциями;
простой в ожидании сборки вагонов на ПМР.

= + + , где1) = + , где = = = 6,65 мин=0,11 ч = *2*/ = =0,23 ч = =16 мин=0,26ч = =16 мин=0,26 я =(7*0,23+8*0,26+8*0,26) /(7+8+8)= 0,25 ч =0,11+0,25=0,36 ч ₂₎_{t погр.-выгр.}_i₌_t_{ож.выгр +}_t_{выгр +}_t_{ож.пер. +}_t_{пер +}_t_{ож.погр +}_t_{погр., где}_t_выгр=_t_погр;_t_{перГД= (5+76) мин = 81 мин=1,35 ч}_t_{перЗавод=(5+3) мин=0,13ч;}_t_{перПНП=(10+32) мин = 42 мин = 0,7 ч}

= в) среднее время на уборку вагонов с грузовых фронтов ПМРСредний простой от окончания грузовой операции до окончания уборки определяется от момента начала сборки вагонов с ПМР до момента окончания повторной сортировки вагонов на станции и включает в себя:1) время простоя вагонов на ПМР;2) время следования вагонов с ПМР на станцию;3)время на сортировку местных вагонов с вытяжек формирования на концы сортировочных путей по назначениям плана формирования; = + + , где

= = 2,216 ч

= 2+9 =25 мин = 0,416 ч =(2,216*7+0,416*8) /(7+8)= 1,256 ч

= = = 4,8532 мин = 0,08 ч
=12*0,6=7,2 мин=0,12 ч

=16*0,6=9,6 мин=0,16 ч =(0,12+0,16)=0,14 ч =1,256+0,08+0,14=1,476 ч время простоя от окончания уборки с ПМР до отправления со станции в составе поезда своего формированияВремя простоя от окончания уборки с ПМР до отправления местных вагонов определяется от момента окончания сортировки до момента отправления их в составе поездов своего формирования и включает в себя:

простой под накоплением местного вагона в сортировочном парке

в поезде своего формирования;

простой в системе формирования;
простой в парке отправления в составе поездов своего формирования

= + + , где = Таблица 3.9 - Время простоя от окончания уборки с ПМР до отправления со станции в составе поезда своего формирования

Назначения поездов	Количество вагонов в группе	Время простоя в группе		Вагоно-часы простоя группы вагонов
Назначения поездов	Количество вагонов в группе	мин	час	Вагоно-часы простоя группы вагонов
З	4	192	3,2	12,8
К	4	192	3,2	12,8
Итого	8			25,6

= = 3,2 чТаблица 3.10 - средний простой местного вагона в процессе формирования

Назначения вагонов	№ поезда	Число вагонов	t^оф_ож		Т_оф		t_пер		t_ф,час	m_ф t^оф_с,
Назначения вагонов	№ поезда	Число вагонов	мин	час	мин	час	мин	час	t_ф,час	ваг-час
З	-	4	77	1,283	40	0,66	6	0,1	2,05	8,2
К	-	4	13	0,216	40	0,66	6	0,1	0,976	3,904

Источник: https://files.student-it.ru/previewfile/235756

Смотрите также:




_1966(~1
_files_materials_5053_prog.ntr
_Антонян Ю.М., Сексуальные преступления. Чикатило и другие
_РГР № 1 (2)
- Габариты и масса 27
!Фармакология препаратов для терапии заболеваний дыхательных путей
'Образ–Я' и его развитие средствами диалога