Материал: Методические указания по проведению практических работ мдк 01. 01 Технология перевозочного процесса на железнодорожном транспорте

_гр> ,

при котором обеспечивается взаимодействие в работе прилегающих участков и парка приема.

Для выполнения задания 2 необходимо знать, что потребное число путей в парке приема П для заданных условий определяется по формуле:

, (8.2)

где N_p - количество поездов, поступающих в расформирование;

где – среднее число составов, находящихся в парке приема в ожидании расформирования;

- среднее число составов, находящихся в парке ожидания и в процессе технического осмотра. Оно определяется по формуле:

, (8.3)

где - среднее число составов, находящихся в парке приема в ожидании технического осмотра;

- средняя загрузка бригады ПТО.

При выполнении задания 3 следует учитывать, что в соответствии с основным условием взаимодействия темп формирования составов N_ф должен быть больше темпа накопления составов N_ф, т.е. > . Так как темп формирования составов ¸ то < 1. Тогда должно выполняться условие > .

Порядок выполнения

1. 
   Определить число групп осмотрщиков в бригаде, при котором обеспечивается взаимодействие в работе прилегающих участков и парка приема.
   
2. 
   Определить потребное число путей в парке приема.
   
3. 
   Определить число маневровых локомотивов, при котором обеспечивается основное условие взаимодействия в работе сортировочного парка и вытяжных путей.
   

4. Ответить на контрольные вопросы и оформить отчет по работе.

Содержание отчета

1. 
   Расчет числа групп осмотрщиков в бригаде.
   
2. 
   Расчет потребного числа путей в парке приема.
   
3. 
   Расчет числа маневровых локомотивов.
   
4. 
   Ответы на контрольные вопросы.
   

Контрольные вопросы

1. 
   Каково основное назначение сортировочных станций?
   
2. 
   Что предусматривает технологический процесс станции?
   

3. Какие условия необходимо учитывать при разработке технологических процессов?

4. Что такое условия взаимодействия?

5. Что такое темп?

6. Что такое технологический интервал?

Практическое занятие №9

Расчет показателей работы станции

Цель: научиться рассчитывать показатели работы станции.

Задания:

1. Рассчитать вагонооборот станции.

2. Определить простой на станции вагонов транзитных без переработки.

3. Рассчитать простой на станции вагонов транзитных с переработкой (простой разделить на элементы). Построить график простоя на станции вагонов транзитных с переработкой.

4. Определить простой на станции местных вагонов. Построить график простоя на станции местных вагонов.

5. Расчетным путем установить норму наличия вагонов рабочего парка (для вагонов транзитных без переработки, транзитных с переработкой, местных вагонов и в целом).

Исходные данные:

1. Данные для определения вагонооборота станции (табл. 9.1).

2. Данные для расчета (табл. 9.2).

3. Данные для расчета 1-ого и 2-ого элементов простоя на станции вагонов транзитных без переработки (табл. 9.3).

4. Данные для расчета 3-его элемента простоя на станции вагонов транзитных без переработки (табл. 9.4).

5. Данные для расчета 4-ого и 5-ого элементов простоя на станции вагонов транзитных без переработки (табл. 9.5).

6. Данные для расчета (табл. 9.6).
Таблица 9.1

Данные для определения вагонооборота станции

Вариант	Вагоны транзитные без переработки		Вагоны транзитные с переработкой		Местные вагоны
	Прибыло	Убыло	Прибыло	Убыло	Прибыло	Убыло
1	3500	3500	670	566	55	65
2	3450	3375	775	780	60	50
3	2900	2900	540	515	70	58
4	3200	3140	620	605	65	65
5	3360	3300	590	585	45	50

Примечание: в таблице указано количество прибывших и убывших за сутки вагонов соответствующей категории.
Таблица 9.2

Данные для расчета

(задание 2)

Вариант 1

Номер транзитного поезда	Количество вагонов в поезде	Время прибытия	Время отправления
2001	65	00.10	00.40
2003	65	01.00	01.30
2005	65	01.20	02.00
2007	65	01.50	02.25
2009	65	02.15	02.55
2002	65	00.20	00.50
2004	65	00.50	01.20
2006	65	01.15	01.50
2008	65	01.40	02.10
2010	65	01.55	02.25

Вариант 2

Номер транзитного поезда	Количество вагонов в поезде	Время прибытия	Время отправления
2701	55	00.15	00.45
2703	55	03.30	04.10
2705	55	02.40	03.10
2707	55	03.50	04.20
2709	55	06.00	06.35
2702	55	01.00	01.30
2704	55	01.35	02.05
2706	55	02.10	02.40
2708	55	02.40	03.10
2710	55	04.25	04.55

Вариант 3

Номер транзитного поезда	Количество вагонов в поезде	Время прибытия	Время отправления
2331	60	14.30	15.00
2333	60	18.10	18.40
2335	60	18.25	19.05
2337	60	19.00	19.30
2339	60	19.30	20.00
2320	60	09.00	09.30
2322	60	09.30	10.00
2324	60	09.45	10.25
2326	60	15.25	15.55
2328	60	16.45	17.15

Вариант 4

Номер транзитного поезда	Количество вагонов в поезде	Время прибытия	Время отправления
2410	60	03.00	03.30
2412	60	04.10	04.40
2414	60	04.55	05.30
2416	60	05.30	06.00
2418	60	06.30	07.00
2409	60	03.40	04.10
2411	60	05.00	05.30
2413	60	05.50	06.25
2415	60	06.20	06.50
2417	60	07.00	07.30

Вариант 5

Номер транзитного поезда	Количество вагонов в поезде	Время прибытия	Время отправления
2821	50	08.20	08.55
2823	50	08.35	09.05
2825	50	10.00	10.30
2827	50	11.40	12.10
2829	50	12.25	12.55
2822	50	10.40	11.10
2824	50	11.55	12.25
2826	50	12.10	12.50
2828	50	13.20	13.50
2830	50	14.45	15.15

Таблица 9.3

Данные для расчета 1-го и 2-го элементов простоя на станции вагонов транзитных без переработки

(задание 3)

Вариант 1

Номер поезда, поступающего в расформирова ние	Количество транзитных вагонов в поезде	Время прибытия	Время начала расформирования	Время окончания расформирования
3001	60	02.30	03.10	03.35
3419	45	07.05	07.40	08.05
3003	55	11.45	12.15	12.40
3424	45	07.50	09.25	09.25
3006	50	16.40	17.55	18.30
3404	55	21.20	22.20	22.20