Диссертация: Разработка автоматизированной системы управления автомобильными грузоперевозками

При этом подобные сервисы являются локальными решениями, применяемыми, как правило, в рамках конкретной грузоперевозки, и не предназначены для различных задач планирования, таких как составление графика техобслуживания и ремонта автомобилей, расписания работы водителей, а также выбора оптимального исполнителя на рейс и управления транспортными потоками.

Системы управления автопарком (FMS)

В условиях наличия крупного автопарка грузовых автомобилей у менеджеров предприятия появляются задачи по его содержанию - закупка и продажа транспортных средств, управление расходов на горюче-смазочные материалы (ГСМ), страхование автомобилей, проведение технического обслуживания и ремонтных работ, а также документирование эксплуатации транспорта и составление отчетности.

Для решения этих задач, как правило, привлекаются системы управления автопарком (англ. Fleet Management Systems, FMS). Информационные системы класса FMS предназначены для автоматизации учёта автопарка и персонала, а также для ведения документооборота, связанного с транспортными средствами и их водителями.

На данный момент на российском рынке FMS систем наиболее популярны IT-продукты от отечественных производителей. Одним из таких продуктов является система Comm.Fleet от компании «Технология Логистических Систем» [43], среди основных функций которой можно выделить следующие:

1. Оформление заказов на новые транспортные средства, управление закупочными процессами;

2. Учёт использования ГСМ и анализ расхода топлива;

3. Планирование и учёт технического обслуживания и ремонтных работ, управление сроками ТО, контроль затрат на обслуживание и ремонт транспортных средств;

4. Управление взаиморасчётами с контрагентами и тарифами на услуги, формирование счетов и актов;

5. Централизованное управление затратами автопарка;

6. Учёт данных о штрафах в разрезе как транспортных средств, так и водителей, уведомления о неуплаченных штрафах;

7. Учёт данных о дорожно-транспортных происшествиях;

8. Управление услугами по страхованию транспортных средств.

9. Управление процессами лизинга;

10. Отчётность о работе автопарка.

Помимо вышеперечисленных функций, сервис Comm.Fleet имеет встроенную CRM-систему для организации работы с контрагентами предприятия, а также собственную систему маршрутизации и диспетчеризации (RDS) для обеспечения оперативного поступления данных о транспортных средствах и водителях.

Другим широко используемым IT-решением для управления автопарком является «1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом» от крупного российского разработчика программного обеспечения 1С [44].

Среди преимуществ продукта 1С по сравнению с предыдущей системой можно выделить возможность оформления и учёта путевых листов, планирование работы автопарка (ведение календаря статусов транспортных средств), а также составление графика и планирование работы водителей (в том числе расчёт их заработной платы).

Из недостатков «1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом» стоит отметить отсутствие учёта штрафов и дорожно-транспортных происшествий, а также услуг страхования и лизинга.

Еще одним популярным сервисом является система ID20 от российской компании ООО «Штрафкарт» [45]. Несмотря на отсутствие поддержки управления заказами на транспортные средств и взаимоотношений с контрагентами, сервис предоставляет широкий ряд функций, в число которых входит корпоративное обучение правилам дорожного движения, включающее тестирование водителей и их рейтингование и сегментирование по результатам прохождения тестов различного уровня сложности.

Помимо этого, систему ID20 выделяют гибкие возможности формирования отчётности с поддержкой конструктора отчётов, а также наглядный и понятный интерфейс.

Таблица 4. Сравнение систем управления автопарком

В общей сложности, системы управления автопарков автоматизируют процессы, связанные с учётом и документооборотом транспортных средств и персонала, но не решают задач непосредственного планирования грузопотоков.

Стоит отметить, что IT-решения класса FMS, как правило, являются тяжеловесными системами, требующими ощутимых ресурсозатрат на внедрение и поддержку, поэтому введение их в эксплуатацию доступно в основном крупным предприятиям с большим автопарком.

Системы управления транспортом (TMS).

В рамках деятельности логистических компаний целесообразно автоматизировать не только бизнес-процессы диспетчеризации грузоперевозок и управления автопарком, но и задачи планирования грузопотоков (формирования грузоперевозочных рейсов), так как в случае большого количества поступающих заявок на грузоперевозки ручное планирование рейсов становится менее эффективным и повышает риски ошибок.

Для планирования грузоперевозок обычно используются системы управления транспортом (англ. Transportation Management Systems, TMS). Среди основных функций систем класса TMS следует выделить формирование заявок на грузоперевозки, построение маршрутов рейсов, а также назначение на рейсы подходящих исполнителей.

На российском рынке систем управления транспортом на данный момент используются как зарубежные, так и отечественные IT-решения. Одним из таких решений является система Logist.RU от российской компании SystemGroup [46], в число функций которой входит:

1. Создание и редактирование заявки на грузоперевозку с возможностью учёта требований как к транспортному средству (тип кузова, вид топлива, тоннажность, максимальный пробег), так и к погрузочно-разгрузочным точкам (приоритет, тип разгрузки, особенности производственных ворот, номер окна доставки);

2. Автоматическое построение маршрутов рейсов с максимизацией эффективности используемых ресурсов;

3. Возможность ручного построения маршрутов;

4. Назначение оптимального с точки зрения сокращения ресурсозатрат исполнителя на рейс;

5. Встроенная функциональность маршрутизации и диспетчеризации, позволяющая отслеживать выполнение грузоперевозки;

6. Аналитика и отчётность выполненных рейсов.

Еще одной часто внедряемой для автоматизации планирования грузопотоков системой является SAP TM от немецкого производителя программного обеспечения SAP [47].

Помимо функций формирования заявок, построения маршрутов и назначения исполнителей, SAP TM предоставляет возможность ведения взаиморасчётов с контрагентами предприятия, а также управления тарифами на грузоперевозки в зависимости от параметров заявки и уровня партнёрских взаимоотношений с клиентами.

Кроме того, сервис поддерживает работу со сборными грузами (что позволяет повышать эффективность грузоперевозки в условиях наличия небольших партий товаров от поставщиков), а также автоматизирует составление договоров на грузоперевозки и оформление счетов с их последующим выставлением контрагентам компании.

Среди недостатков SAP TM можно выделить отсутствие встроенной системы маршрутизации и диспетчеризации и возникающую в виду этого необходимость в интеграции дополнительного ПО.

На данный момент также весьма популярна система «1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками» от 1С [48]. Отличительными особенностями этого продукта являются поддержка мультимодальных грузоперевозок путём создания комплексных цепочек перевозок и назначение исполнителей на каждое звено, гибкая ролевая модель с различными конфигурациями функций (доступны роли как менеджеров отделов закупок и продаж, так и сотрудников отделов логистики и транспорта), широкие возможности для проведения аналитики и формирования отчётности, а также эргономичный интерфейс. В качестве недостатка сервиса стоит упомянуть об отсутствии автоматического формирования и выставления счетов.

Сравнение основной функциональности рассмотренных систем управления транспортом представлено в таблице 5.

Таблица 5. Сравнение систем управления транспортом

В целом, системы управления транспорта повышают эффективность бизнес-процессов планирования грузоперевозок путём автоматизации управления заявками на грузоперевозками, построения эффективных маршрутов и назначения оптимальных исполнителей на рейсы.

Важно упомянуть, что системы класса TMS, как и системы управления автопарком, являются дорогостоящими в рамках внедрения и поддержки, и поэтому недоступны небольшим игрокам рынка, в то время как интеграция частных грузоперевозчиков в TMS-системы наряду с крупными логистическими компаниями могло бы повысить эффективность работы отрасли в целом.

Интернет-порталы (транспортные биржи).

В результате обзора отрасли автомобильных грузоперевозок в России было выявлено, что основными источниками заказов на грузоперевозки являются постоянные клиенты. В этих условиях перед новыми игроками рынка встает проблема поиска контрагентов для реализации грузоперевозок, которая становится особенно актуальной для небольших компаний и физических лиц.

Для решения этой проблемы зачастую эксплуатируются специализированные интернет-порталы (транспортные биржи), способствующие объединению спроса и предложения рынка грузоперевозок посредством предоставления возможности размещения заказов грузоотправителями и их поиска грузоперевозчиками.

На данный момент на российском рынке грузоперевозок используются преимущественно отечественные IT-решения. Одним из таких продуктов является интернет-портал Ingruz.ru от компании «Ингруз» [49]. Среди основных функций портала можно перечислить:

1. Создание заявок на грузоперевозки с учётом таких параметров, как вес и объём груза, его классификация и описание, требуемый тип кузова транспортного средства, а также временной интервал готовности к погрузке;

2. Создание тендеров на заказы;

3. Поиск заявок и тендеров с широкими возможностями фильтрации;

4. Расчёт расстояний между точками отправления и назначения с показаниями временных и топливных расходов;

5. Проверка контрагентов.

Важным преимуществом Ingruz.ru среди порталов-конкурентов является отсутствие тарифов на основные услуги - создание, поиск и просмотр заявок и тендеров на грузоперевозки.

Другой широко используемой транспортной биржей является CARGOMART от российской компании «МАГ Девелопмент» [50]. Среди преимуществ продукта можно выделить рейтингование исполнителей грузоперевозок в зависимости от выполненных рейсов, предоставление исполнителям возможности отслеживания заказов на перевозки с заданными параметрами и получения уведомлений при их появлении, а также удобный и понятный интерфейс.