Материал: Учебное пособие

2)быстрый развоз местного груза под выгрузку и порожние вагоны под погрузку;

3)ритмичность работы станций и подъездных путей (мест необщего пользования);

4)сокращение простоя вагонов;

5)сокращение потребности в локомотивах, занятых на местной работе (поездная и маневровая).

Порядок выполнения местной работы определяется технологическими процессами работы сортировочных, участковых и грузовых станций, а промежуточных – технологическими картами.

Для обслуживания промежуточных станций (доставка, уборка вагонов и маневровая работа) назначают в обращение сборные и вывозные поезда, диспетчерские и участковые маневровые локомотивы, осуществляют прицепку к транзитным поездам и резервным локомотивам. При значительных объемах грузовой работы используются различные виды маршрутов разной дальности следования.

Участок – часть железнодорожной линии, ограниченная двумя техническими станциями (участковая или сортировочная). Перегон – часть железнодорожной линии между двумя раздельными пунктами.

2. Разновидности местных поездов

Сборные поезда формируются с подборкой вагонов по станциям участка. Схема их формирования и порядок работы на промежуточных станциях устанавливается с учетом наименьшей маневровой работы на станциях и дифференцированных перегонных весовых норм.

Разновидностями сборных поездов являются:

— зонные – с работой на нескольких промежуточных станциях одного участка:

— удлиненные – с работой на промежуточных станциях двух смежных участков:

6

С РАБОТОЙ

3401

—сборно-участковые – следующие по нескольким участкам,

сработой на промежуточных станциях одних участков и проходящие транзитом другие участки:

—вывозные – следующие с сортировочной или участковой до отдельных промежуточных (грузовых) станций примыкающего участка или обратно с отдельных промежуточных (грузовых) до ближайшей сортировочной или участковой станции;

—передаточные – следующие между станциями, входящими

водин узел, и обслуживаемые парком специальных передаточных локомотивов;

—диспетчерские локомотивы – назначаемые при незначительной погрузке и выгрузке на промежуточных станциях участка, а также

вдополнение к сборным поездам. Эти локомотивы приписаны к техническим станциям и для каждого рейса поездной диспетчер определяет расписание.

Ускоренные поезда с параллельной (уменьшенной) весовой нормой и повышенной маршрутной скоростью формируются из вагонов с грузами повышенной срочности доставки по установленным для них расписаниям. (скоропортящиеся грузы, контейнеры, контрейлеры):

3401

7

Для производства маневровой работы к одной или нескольким станциям прикрепляются участковые маневровые локомотивы. Их работа увязывается с работой сборных поездов, производится развоз местных вагонов на соседние промежуточные станции. В зоне работы маневрового локомотива, прикрепленного к станции, требуется только одна остановка сборного поезда.

Станции «а» и «в» – опорные (на них работают маневровые локомотивы). При работе маневровых локомотивов сборный поезд не останавливается на станции «б». Во втором варианте станция «б» является опорной с прикрепленным маневровым локомотивом и сборный поезд может не останавливаться на станциях «а» и «в».

8

3. Маршрутизация перевозок грузов

Под отправительским маршрутом на железнодорожном транспорте понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с перевозчиком и/или владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования на железнодорожных путях общего пользования железнодорожной станции с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

Маршрутизация перевозок грузов является одной из форм организации вагонопотоков в поезда, способствует сокращению сроков, повышению надежности и ритмичности доставки грузов, ускорению оборота вагонов, уменьшению объема их переработки на станциях, экономии материальных средств, созданию условий обеспечения сохранности грузов при перевозках.

Маршруты по способу их организации с мест погрузки:

отправительские – полностью сформированные на железнодорожном пути необщего пользования грузоотправителем либо на путях железнодорожной станции по договору с перевозчиком. Отправительский маршрут может состоять из вагонов, оформленных одной маршрутной отправкой или несколькими групповыми или повагонными отправками;

ступенчатые – сформированные из вагонов, предъявленных разными грузоотправителями на одной станции или несколькими отправителями на нескольких станциях участка на местах общего или необщего пользования;

станционные маршруты – сформированные на путях общего пользования железнодорожной станции средствами перевозчика из вагонов, предъявленных одним грузоотправителем, при отсутствии с ним договора на формирование маршрута.

Маршруты по назначению:

прямые – на одну станцию назначения в адрес, как правило, одного получателя;

в расформирование – в назначение на станции расформирования (сортировочные) по плану формирования грузовых поездов при оформлении перевозочных документов до конечной станции (станции выгрузки груза);

9

в распыление (заадресовочные) – при перевозке назначением на определенные перевозчиком по согласованию с владельцем инфраструктуры станции, на которых будет производиться указание станции выгрузки и получателя в перевозочных документах.

Маршруты по условиям обращения:

кольцевые с постоянными составами, которые после выгрузки возвращаются под повторную погрузку;

технологические – которые обращаются по установленным ниткам графика между предприятиями по технологическому процессу основного производства, требующие регулярной (ритмичной) доставки; сложные кольцевые маршруты – курсирующие по определённой перевозчиком технологической схеме, предусматривающей обратную загрузку вагонов на станциях, лежащих в пределах порожнего рейса состава, определённого перевозчиком (в случае нахождения вагонов в управлении перевозчика) либо оператором (владельцем)

подвижного состава.

Маршруты по полигонам обращения:

межгосударственные маршруты – следующие от станций отправления (погрузки или формирования) до станций назначения (выгрузки или распыления) по железным дорогам двух и более государств (железнодорожных администраций);

сетевые маршруты – следующие в пределах двух и более железных дорог России;

внутридорожные маршруты – следующие в пределах одной железной дороги.

Маршруты по расстановке включаемых вагонов:

групповые маршруты – с подборкой вагонов по станциям, участкам или получателям;

одногруппные маршруты – без указанной подборки.

По условиям проследования до станций назначения поезда выделяются технические маршруты, формируемые на технических станциях из вагонов, следующих на одну станцию назначения, по родам грузов, грузополучателям, принадлежности вагонов или другим заданным признакам.

10