Материал: 1453

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

указывающего на целесообразность принятия инвестиционного решения в рыночном хозяйстве, обычно используется процентная ставка. Реальные долгосрочные ставки процента (то есть очищенные от влияния инфляции) в Западной Европе и США обычно находятся в пределах 6%. Реальная ставка процента, оплачиваемая по долгосрочным облигациям правительствомСША,частодостигает8–10%.

СибАДИ

Контрольные вопросы и задания

 

 

1.

Что вы пон маете под инновациями в транспортном комплексе?

2.

Переч сл те основные группы инноваций в транспортном

 

комплексе.

 

 

 

 

3.

Охарактер зуйте возможные источники финансирования для

 

разл чных групп инноваций.

 

 

4.

Как е вар анты сценариев обычно рассматриваются при

 

разработке стратегии развития хозяйствующей системы?

5.

Как

про зводится

о основание

мероприятий

программы

 

разв т я транспортного комплекса: основные критерии?

6.

Как м о разом

определяется объем капитальных вложений,

 

необходимых для обеспечения ожидаемого прироста

 

транспортной ра оты?

 

 

 

7.

Какой метод используется при сопоставлении вариантов

 

инвестиций, не предполагающих соизмерение разнородных

 

результатов?

 

 

 

 

8.

Что

выступает

важным условием

эффективности работы

 

транспортных комплексов?

 

 

 

 

 

Библиографический список

 

1.Формирование стратегии

грузового автотранспортного

предприятия в

современных

условиях : монография / Л.В. Эйхлер, Н.Н. Чепелева; под научной

ред. Г. . Кононовой. – Омск : Изд-во СибАДИ, 2006.

 

2. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года: распоряжение Правительства РФ от 22 ноября 2008 года №1734-р [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.mintrans.ru/pressa/TransStrateg_VV.htm (дата обращения: 30.03.2019).

3. Эйхлер, Л.В. Методологические основы интеграции на автомобильном транспорте : монография / Л.В. Эйхлер. – Омск : СибАДИ, 2008.– 192 с.

4. Будрина, Е.В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг / Е. В. Будрина. – СПб. : ГИЭУ, 2012. – 276 с.

5. Эйхлер, Л.В. Управление постоянными затратами АТП : монография / Л.В. Эйхлер. – Омск : СибАДИ, 2008.

51

6. Логинова, Н. А. Развитие рынка грузовых автотранспортных услуг на основе взаимодействия участников : автореф. дис. … д-ра экон. наук / Н.А. Логинова. – СПб., 2012.

7. Демиденко, А.А. Обеспечение модернизации системы управления грузового автотранспортного комплекса РФ / А.А. Демиденко // Вестник МАДИ. – 2011. – №1(24) Экономика. – С. 12–16.

8. Кононова, Г.А. Некоторые аспекты теории экономической интеграции на

 

транспорте / Г.А. Кононова, Л.В. Эйхлер // Вестник Московского автомобильно-

СибАДИ

 

дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2009. – № 4. –

 

. 75–79.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Эйхлер,

Л.В.

Формирование конкурентных

преимуществ

грузовых

 

автотранспортных предприятий при реализации политики экономической

 

интеграц / Л.В. Эйхлер // Вестник Сибирской государственной автомобильно-

 

дорожной академ

. – 2011. – № 22. – С. 93 – 98.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10.

Чупров, А. И. Из ранные работы по экономике / А. И. Чупров. — М. :

 

Юрайт, 2018. — 311 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11.

Эйхлер, Л.В.

Интеграционныйпотенциал автомобильного транспорта //

 

 

 

Вестн

к эконом ческой интеграции. – 2009. – № 4. – С. 138 – 145.

 

 

 

 

 

12.

Большая эконом ческая энциклопедия. – М. : Эксмо, 2015. – 816 с.

 

 

 

13.

Колосовск

й, Н.Н. Теория экономического районирования /

Н.Н.Колосовский. –

 

М. : Мысль , 1969. – 335 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

14.

Теорет ческое осмысление интеграционных процессов на транспорте (на

 

примере автомо ильного транспорта (статья) // Вестник Томского. гос. ун-та. –

 

2012. – № 365. – С. 125–132.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15.

Менеджмент на транспорте : учеб. пособие для студентов высших учебных

 

заведений / под о щ. ред. Н.Н. Громова, М. . Персианова. ‒ М. : Академия, 2010. ‒

 

528 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16.

Белов, И.В. Экономическая теория транспорта в СССР: История, опыт,

 

современные

проблемы

и

решения,

взгляд

в

будущее

/

И.В.

Белов,

 

В.А. Персианов. ‒ М. : Транспорт, 1993. ‒ 415 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17.

Хмельницкий, А.Д. Организационно-экономические методы управления

 

хозяйственными

связями

на

 

рынке

грузовых

автотранспортных

услуг

/

 

 

А.Д. Хмельницкий. ‒ М. : Трансконсалдинг, 2006. ‒ 480 с.

 

 

 

 

 

 

18.

Садриев, Д.С. Управление грузовым автотранспортным комплексом.

 

Системно-синергетический подход.- СПб. : СПбГИЭА, 1999. – 198 с

 

 

 

 

 

19.

Будрин, А.Г. Развитие транспорта и логистики:

выявление

и

оценка

 

синергетических

эффектов /

 

А.Г. Будрин, Е.В.

Будрина,

.Г. Жданова,

 

В. . Лукинский. – СПб. : СПбГИЭА, 2006. – 320 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20.

Эйхлер, Л.В. Интеграционное взаимодействие транспортных организаций :

 

учебное пособие / Л.В. Эйхлер. – Омск : СибАДИ, 2016.

 

 

 

 

 

 

21.

Транспорт в России // Статистический ежегодник.

–

М. : Государственный

 

 

комитет

РФ по статистике, 2018.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22.

Григорян,

М.Г.

Выбор

методов сбалансированного

управления

 

транспортной организацией / М.Г.Григорян, Г.А. Кононова // Транспортное дело России. – 2015. – № 6. – С. 119–122.

52

23. Диагностический анализ результатов деятельности грузовых автотранспортных предприятий в условиях интеграционных взаимодействий / Л.В. Эйхлер, А.С. Стринковская // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. – 2013. – № 1 (29). – С. 130-134.

24. Эйхлер, Л.В. Финансирование инновационного развития предприятий

транспортного комплекса : сборник материалов III Международной научнопрактической конференции «Архитектурно-строительный и дорожно-транспортный комплексы: проблемы, перспективы, инновации». – 2019. – С. 493–496.

25. Будрина, Е. В. Классификация инноваций на городском пассажирском транспорте/ Е.В. Будр на, К.А. Рубцова // Transport business in Russia. – 2015. – № 6. –

 

.3–7.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

26.

Матанцева, О.Ю. Модель

формирования структуры баланса,

 

 

обеспеч

 

вающей

 

устойчивую деятельность

автотранспортной

 

 

орган

зац

/ О.Ю. Матанцева,

А.К. Аредова // Автотранспортное предприятие

. –

 

С

 

 

 

 

 

 

 

2016.

–

№ 6.

–

C. 34

–36.

 

 

 

 

 

 

 

27.

 

 

Орган

зац онно-экономические аспекты развития транспортных систем и

 

предпр ят й

 

автотранспорта

 

в современных условиях

: монография /

 

В.В. Б рюков, Л. В. Эйхлер ; Си АДИ. – Омск : СибАДИ, 2008. – 330 с.

28.

Сафронов, Э.А. Транспортные системы городов и регионов : учебное

экономически

 

СВ, 2007. – 288 с.

 

 

 

 

пособ

е / Э.А. Сафронов. – М. : Изд-во

 

 

 

29.

Сафронов, К.Э. Инновационные методы повышения эффективности

 

транспортных исследований / Э. . Сафронов, К.Э. Сафронов // Вестник СибАДИ. –

 

2011. – № 2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

бА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И

53

 

 

 

Приложение 1

 

 

Вопросы к зачету по дисциплине

 

«Научные проблемы экономики транспорта»

1.Роль транспорта в народном хозяйстве России.

С

 

 

2.

Единая транспортная система РФ, ее состав и структура.

3.

Характеристика видов транспорта в составе ЕТС, основные

техн ко-эконом ческ е показатели их развития и функционирования.

4.

Явлен я процессы, свойственные транспорту как

методологии

 

спец ф ческой отрасли человеческой деятельности.

5.

Зарожден е

становление экономической теории транспорта.

5.

Основоположн ки экономической теории транспорта. А. Смит и

К. Маркс об эконом ческой природе транспорта.

6.

Разв т е

 

и экономической теории транспорта.

7.

Инфраструктурный характер транспортной деятельности.

8.

С стемный процессный подход. Методы исследования

эконом ческ х процессов на транспорте.

9.

Макроэконом ческие показатели деятельности транспорта как

инфраструктурной отрасли национального хозяйства.

10. Классификация транспортных факторов, оказывающих влияние на развитие национальной экономики.

11.Актуальные аспекты развития транспорта как инфраструктурной

 

 

Д

отрасли в условиях инновационного развития экономики.

12. ПроблемыбА, стоящие перед транспортной отраслью на

современном этапе развития экономики.

13.

Стратегия развития транспорта до 2030 года.

14.

Основные направления развития основных видов транспорта.

15.

 

И

Стратегия развития транспорта до 2030 года. Региональный

аспект.

 

 

16.

Инновациина транспорте иих социально-экономическая

эффективность.

 

17.

Исследования и определения параметров взаимосвязи и

взаимообусловленности государственного управления и саморегулирования сферы грузовых автомобильных перевозок.

54

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 2

 

 

Темы контрольных работ (научных докладов)

по дисциплине «Научные проблемы экономики транспорта»

1.

Роль транспорта в народном хозяйстве России. Единая

транспортная система РФ, ее состав и структура. Характеристика видов

транспорта в составе ЕТС, основные технико-экономические показатели

их разв т я

функц онирования.

 

 

 

2.

Тенденц

 

динамики

показателей

транспортного

обслуж ван я народного хозяйства и населения России в условиях

перехода к рыночной экономике.

 

 

 

С

 

продукции

транспорта

и ее

измерители.

3.

Особенности

Кол чественные

качественные измерители транспортной продукции,

порядок

х расчета

применения.

 

 

 

4.

Понят

о

национальной транспортной

политике и

особенностях ее

 

 

в условиях рыночного хозяйства.

осуществления

 

 

 

 

5.

Состав

структура транспортного хозяйства. Материальные

активы транспортного хозяйства, особенности их формирования на

различных

видах

 

транспорта.

Основные

фонды

транспортных

организаций; показатели оценки их стоимости и эффективности использования. Осо енности оценки стоимости парка транспортных средств с учетом его технического состояния.

6.

Основные макроэкономические показатели регуляторов и

показателейбАработытранспорта.

7.

Системы государственного регулирования экономики и

транспортная политика. Механизмы государственной поддержки транспорта России.

эффективности национальных, отраслевых и региональных программ развития и управления предприятиями транспорта.

8.

Инструменты формирования инвестиционной инфраструктуры

транспорта.

Д

 

9.

Методологические и методические подходы к оценке

 

 

И

10.Экономическая оценка экологических воздействий транспорта на окружающую среду.

11.Гармонизация транспортной политики с учетом экономической безопасности.

12.Организационно-правовые формы предприятий транспорта. Внешняя и внутренняя среда развития транспортных предприятий.

13.Транспортный рынок и его основные инструменты.

14.Рынок капитала: спрос на инвестиции и формирование инвестиционных ресурсов на транспорте.

55

Источник: https://studfile.net/preview/16407510/