Материал: 15 ЕСТП - результат работы по расп 1983р (01-11-12)

86

88

Окончание таблицы 9.2

89

9.4.9. Организация выполнения и контроль планов оперативного управления ТПС и ЛБ

Общее оперативное руководство управлением эксплуатационной работой в границах региональной дирекции управления движением, ее подразделениях, эксплуатационных локомотивных депо и станциях осуществляется диспетчерским аппаратом региональной дирекции управления движением, которая несет ответственность за выполнение показателей оперативных планов использования локомотивов и рабочего времени локомотивных бригад.

Непосредственным организатором выполнения планов оперативного управления ТПС и ЛБ является:

на сетевом уровне – диспетчер по регулированию локомотивного

парка;

на региональном уровне – региональный локомотивный диспетчер;

на линейном уровне – станционный или маневровый диспетчер, дежурный по эксплуатационному локомотивному депо, нарядчик локомотивного депо.

Ответственность за выполнение установленных норм времени локомотивов по элементам их оборота возлагается:

- при нахождении на тракционных путях – на персонал региональной дирекции тяги;

- при нахождении на станционных путях и в пути следования – на персонал Региональной дирекции управления движением.

Ответственность за выполнение установленных норм рабочего времени локомотивных бригад за поездку возлагается:

– при приемке (сдаче) локомотива на тяговой территории:

- за время от явки локомотивной бригады на работу до прохода контрольного поста и при возвращении от прохода контрольного поста до

освобождения от работы (сдачи маршрута) - непосредственно на эксплуатационное локомотивное депо (ТЧДЭ);

-за время нахождения локомотивной бригады в распоряжении работников станции – непосредственно на дежурного по железнодорожной станции (ДСП) и маневрового диспетчера станции (ДСЦ);

– при приемке (сдаче) локомотива на станционных путях:

-за время от явки локомотивной бригады на работу до начала приемки локомотива, а по прибытии – от момента сдачи локомотива до сдачи маршрута машиниста - непосредственно на ТЧД;

-за время от момента начала приемки локомотива до отправления, а по прибытии – от момента прибытия поезда до сдачи локомотива - непосредственно на ДСП и ДСЦ;

-за время нахождения локомотивной бригады на участке с поездом непосредственно на ДСП, ДНЦ;

– при следовании бригады пассажиром – непосредственно на ТНЦ и

ДНЦ.

90

Ход выполнения плана постоянно контролируется в течение суток и при необходимости – корректируется. Аппарат локомотивных диспетчеров контролирует ход обеспечения ТПС и ЛБ перевозочного процесса и своевременно принимает меры по устранению затруднений или локализации.

Промежуточные итоги работы смены руководители смен ДЦУП подводят перед началом каждого очередного периода текущего планирования поездной и грузовой работы, в т.ч. на 6 ч – в ночную смену и на 12 и 18 ч – в дневную смену. Итоги выполнения сменного плана – задания по локомотивному парку и локомотивным бригадам рассматриваются по истечении дежурства руководством ДЦУП дирекции управления движением. По результатам разбора дается оценка работы смены, и намечаются необходимые меры по устранению недостатков.

Оперативный анализ показателей использования ТПС и рабочего времени локомотивных бригад осуществляется в реальном времени в виде графика.

Анализ использования рабочего времени локомотивных бригад состоит в установлении отклонений фактического значения каждого элемента от нормыправа с указанием причин, вызвавших эти отклонения.

Решение по отнесению ответственности за невыполнение определенных нормативов, связанных с эксплуатацией локомотивов, принимается совместно представителями причастных дирекций. В случае возникновения спорных вопросов в принятии решения по отнесению причин, вызвавших невыполнение сменно-суточного плана отправления поездов, графиков постановки локомотивов на техническое обслуживание и текущие ремонты, сбои в эксплуатационной работе, в технологии работы станции, вызвавших отказы в работе технических средств, нарушение безопасности движения поездов решение выносится на уровень органов управления дирекций.