Дипломная работа: Комплексный анализ логистической системы предприятия (на примере ООО «М Фэшн»)
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
44
Итого фур по иностранным направлениям в 2016 г. было отправлено 437
рейса, это на 312 меньше чем в 2017 г.(749 рейсов) и на 285 меньше чем в 2018
г. В таблице 12 рассмотрим распределение рейсов сборных грузов по ключевым
направлениям.
Таким образом, в сборных грузах в 2016 г. было отправлено 228рейса, в
2017 г. 243 рейса, в 2018 г. 445 рейсов. Наиболее востребованным
направлением является Германия: 13 мест отгрузок и 99 рейсов за год.
Исследуем более подробно это направление. Малый объем партий и
постоянство заказов дает возможность рассмотреть отказ от перевозки данных
материалов сборными машинами в пользу аренды одной фуры.
Таблица 12
Статистика по направлениям сборных грузов компании
ООО «М Фэшн», экспорт в 2016-2018 гг.
Направление
Кол-во рейсов
2016 г.
2017г.
2018г.
Германия
EXW Berne, Germany FCA
Plettenberg, Germany FCA
Attendorn, Germany FCA Daun,
Germanyи пр. (всего более 10)
99
109
123
Испания
EXW Utebo-Zaragoza, Spain
8
31
23
Португалия
FCA Cerejas-Campos, Portugal
35
12
54
Франция
FCA Chalezeule, France FCA Parcay
Meslay, France
22
12
98
Польша
FCA Czestochowa, Polska
31
43
41
Румыния
FCA Timisoara, Romania FCA
SIBIU, Romania
28
30
32
Италия
FCA Moncaliery, Italy
11
15
67
Чехия
FCA Tabor, Czech Republic
2
3
7
Итого
228
243
445
Выручка от сотрудничества с Германией в 2018 г. составила 5303634
рублей. Более подробно исследуем возможности по сокращению транспортных
затрат в следующей главе.
Таким образом, проведенное исследование транспортной логистической
системы компании ООО «М Фэшн» и перевозок по России позволило сделать
вывод о том, что наиболее постоянными рейсами являются перевозки по
Москве и транспортировка комплектующих из Екатеринбурга.
45
Таблица 13
Статистика импортных перевозок из Германии компании
ООО «М Фэшн», импорт 2018гг.
Страна
Место отгрузки
Кол-во
рейсов
Затраты в
тыс. руб.
Германия
FCA Tittling, Germany
12
390,439
FCA Nuremberg, Germany
11
327,126
FCA Schwieberdingen, Germany
10
785,077
FCA Hannover, Germany
10
233,043
FCA Cunewalde, Germany
10
1135,166
FCA Daun, Germany
10
807,187
FCA Endingen, Germany
9
398,968
FCA Kronach-Neuses, Germany
9
468,185
FCA Attendorn, Germany
6
300,751
FCA Werdohl, Germany
6
225,957
FCA Plettenberg, Germany
3
98,282
FCA Linden, Germany
2
113,437
EXW Berne, Germany
1
20,010
Итог
99
5303,634
Статистика перевозок по Москве в 2016 г. показала 551 рейс, в 2017 г. -
165 рейсов, в 2018 г. 251 рейс. Наиболее затратными направлениями являются
Екатеринбург и Владимир, что обосновано продолжительными расстояниями
данных рейсов.
Вообще следует сказать, что количество рейсов по РФ в 2018 г. снизился
по сравнению с 2016 г. на 120 рейсов. Однако, тенденция спада наблюдалась и
в 2017 г., на 128 рейсов меньше, чем в 2017г. В 2018г. наблюдался рост
перевозок по Российской Федерации.
46
Глава 3. Совершенствование логистической системы
ООО «М Фэшн»
3.1. Предложения по совершенствованию логистической системы
предприятия
На основе проведенного исследования логистической деятельности
предприятия ООО «М Фэшн» были выявлены недостатки в системе
транспортной логистики предприятия. Анализ логистической системы
предприятия ООО «М Фэшн» позволил выявить также недостатки в складской
деятельности, которые представлены на рисунке 13.
Рисунок 13. Недостатки логистической складской системы
ООО «М Фэшн»
Кроме того, важной проблемой ООО «М Фэшн» является отсутствие
полноценного штата отдела логистики, что серьёзно затрудняет управление
процессами планирования транспортно-экспедиторской деятельности,
сортировки корреспонденции и грузов со склада.
Из-за недостаточности работников при разгрузке и погрузке происходят
Недостатки логистической складской системы ООО «М Фэшн»
Низкая согласованность во взаимодействии подразделений, отвечающих
за транспортировку импортных грузов, подразделений отвечающих за
доставку товара
Штатное расписание водителей сформировано по единому стандарту, без
учета грузооборота соответствующего склада
Недостаточное количество сотрудников
Нарушение принципов размещения корреспонденции на складе
Нарушение требований к планировке складских помещений, в частности
недостаточность зон комиссионирования
Неправильная организация документооборота
47
простои, что иногда негативно сказывается на экономике предприятия.
К нему прибавляется недостаточность зон комиссионирования и плохая
оптимизация погрузочно-разгрузочных работ, что обуславливает простои и на
этапе формирования и доставки заказов, нарушает нормальное сотрудничество
с клиентами.
Важной проблемой ООО «М Фэшн» является отсутствие полноценного
штата отдела логистики, что серьёзно затрудняет управление процессами
планирования транспортно-экспедиторской деятельности, сортировки
корреспонденции и грузов склада.
Рекомендации по планировке складских помещений следующие. Условно
пространство склада можно разделить на 5 основных частей:
1) зона приемки;
2) зона обработки товара;
3) зона хранения;
4) зона подбора;
5) зона отгрузки.
Новый план планировки склада предприятия ООО «М Фэшн» представим
(Рисунок 14).
Рисунок 14. Новый план планировки склада для предприятия
48
Система планировки склада предприятия ООО «М Фэшн» должна
соответствовать тому, что бы предоставлять возможность использования
эффективных технологий по размещению и по укладки товарных единиц и
условия их полной сохранности.
Представленный способ внутренней планировки зон склада позволит на
максимальном уровне поддерживать точность и непрерывность работы
технологического процесса склада. Так же, для усовершенствования условий
нужно стремиться создать единое пространство склада, без перегородок.
Анализируя потребности в складской площади необходимо также
рассчитать потребность в подъемно-транспортном оборудовании для складской
переработке груза. Расчет представлен в таблице 14.
Таблица 14
Исходные данные для расчетов
Наименование показателя
Обозна-
чение
Единица
измерения
Значение
величины
2
3
4
5
Объем грузооборота
Q
т
280
Коэффициент неравномерности
поступления груза на склад
К
нер
-
1,3
Вес груза на одном погонном метре
несущего элемента машины
q
т
0,5
Число элементов цикла работы
n
-
3
Время, затраченное на выполнение
отдельных элементов цикла.
t
1
t
2
t
3
cек
сек
сек
30
25
30
Коэффициент, учитывающий сокращение
времени цикла при совмещении
нескольких операций
К
с
-
0,1
Т
ц
= 0,1*(30+25+30) = 8,5 с.
Р = 3600/8,5*0,5 = 212 т
А = 280*1,3/212 = 1,7 шт.
На основании вышеизложенного предлагается ввести комплекс
мероприятий, которые будут способствовать решению данной проблемы.
Анализ ABC-XYZ показал нам, что производство имеет ряд таких проблем, как:
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/1025