Анализируя показатели таблицы можно отметить следующее: если изменяется штатное расписание, вводятся дополнительные единицы, то в депо ведется прием. В 2009 году большинство работников переводом ушли в НГЧ, это связано со сменой руководства. В 2010 году 16 работников пенсионного возраста ушли на заслуженный отдых. Ежегодно работники увольняются в связи с переменной места жительства, переезжают поближе к Иркутску.
В таблице 2.4 за 2009, 2010, 2011 года
представлены сравнительные показатели движения кадров в локомотивном депо
Коршуниха.
Таблица 2.4 - Показатели движения кадров
|
Показатели |
2009 год, % |
2010 год, % |
2011 год, % |
|
Коэффициент оборота по приему |
4,9 |
1,6 |
10,3 |
|
Коэффициент оборота по выбытию |
15,9 |
15 |
9,8 |
|
Коэффициент текучести кадров |
4,2 |
1,7 |
2,7 |
|
Коэффициент постоянства кадров |
92 |
92 |
91 |
Коэффициента оборота по приему Коб.пр, %,
рассчитывается по формуле (1)
![]()
, (1)
где Чприн. - число принятых за период, чел;
Чср.спис. - среднесписочная численность за период, чел.
Низкое значение коэффициента оборота по приему связано с политикой компании ОАО «РЖД»: «не брать со стороны», сокращение штатов. Поэтому депо при сокращении штатов старается удержать своих работников, осуществляя перевод на освобождающиеся вакансии. Пример: сократили штатные единицы помощников машинистов тепловоза, специалист по управлению персоналом предложил перевод данным работникам на вакантные должности помощников машинистов электровоза. Тем самым сохранил штат.
Коэффициента оборота по выбытию
Коб.ув, %, вычисляется по формуле (2)
![]()
, (2)
где Чувол.. - число уволенных за период, чел;
Чср.спис. - среднесписочная численность за период, чел.
Данный коэффициент по сравнению с предыдущим коэффициентом намного выше. Первая причина - ведется сокращением штата, вторая - в основном уходят с предприятия машинисты переводом в другие подразделения железной дороги, т.к. им некуда расти, а ОДЦО постоянно предоставляют места на курсы машинистов, поэтому внутренний резерв депо позволяет обучать помощников, которые в дальнейшем обкатываются и занимают вакантные должности машинистов.
Коэффициента текучести кадров
Ктекуч., %, вычисляется по формуле (3)
![]()
(3)
где Чув.с.ж. - число уволенных по собственному желанию, чел;
Чув.нар.дисц. - число уволенных за нарушения трудовой дисциплины, чел;
Чср.спис. - среднесписочная численность за период, чел.
На предприятии низкий процент текучести, редко кто по собственному желанию увольняется. Зарплаты в депо самые высокие по городу и другую работу тяжело найти. Увольняют с предприятия за нарушение трудовой дисциплины или за прогулы.
Коэффициента постоянства кадров
Кпост., %, рассчитывается по формуле (4)
, (4)
где Ссписочн.числ. - списочная численность на начало периода, чел;
Чувол. - число уволенных за период, чел;
Чср.спис. - среднесписочная численность за этот период, чел.
Стабильная высокая заработная плата, наличие льгот и гарантий, хорошая организация социальной поддержки работников способствует стабильности кадрового состава.
Структурная схема оборотного депо Коршуниха представлена на рисунке 2.3.
Организационная структура является линейно-функциональной. Структура чёткая - иерархия. Работники получают указания от своих начальников, а начальники - от руководителя ТЧЭ-9 Вихоревка.
Преимущества: решение принимает
руководитель, присутствует централизация, повышенная гибкость структуры,
единство и четкое распорядительство, четко закрепленная и ясно выраженная
личная ответственность.
Рисунок 2.3 - Структурная схема оборотного эксплуатационного депо Коршуниха
Недостатки: бюрократизм и волокита в принятии
решений из-за согласований, постоянно теряются документы или дублируются,
следовательно, тратится много времени. Необходимо разделение полномочий.
.3 Экономические показатели деятельности депо
Анализ показателей деятельности за три года
представлен в таблице 2.5.
Таблица 2.5 - Справка о выполнении основных производственно-экономических показателей работы депо Коршуниха
|
Показатели |
2009 |
2010 |
Темп роста, % |
Абс. отклонение |
2011 |
Темп роста, % |
Абс. отклонение |
|
Объем работ, млн. ткм. брутто |
5736,1 |
6834,4 |
119 |
10983 |
6931,2 |
101,4 |
96,8 |
|
Численность, чел |
264 |
239 |
90,5 |
-25 |
225 |
105,9 |
-14 |
|
Производительность труда, тыс. пр. ваг/чел |
24103 |
24662 |
102 |
559 |
31407 |
127,3 |
6745 |
|
Фонд оплаты труда АУР, тыс.руб. |
15444,59 |
17590,46 |
113,89 |
2145,87 |
19080,16 |
108,5 |
1489,7 |
|
Фонд оплаты труда локомотивных бригад , тыс.руб. |
103023,98 |
116963,24 |
113,5 |
13939,26 |
128086,45 |
109,5 |
11123,21 |
|
Средняя заработная плата, руб. |
40647 |
48348,4 |
118,9 |
7701,4 |
56031,5 |
115,9 |
7683,1 |
В оборотном эксплуатационном депо Коршуниха по результатам работы с 2009 года произошло снижение численности работников на 39 человек, при этом объем работ с 2009 года увеличился на 20%. Анализируя показатели производительности труда, установлено, что рост производительности труда в 2011 году стал возможен за счет увеличения объема перевозок.
Анализ производительности труда тесно связан с анализом использования рабочего времени на предприятии.
Основным направлением анализа использования рабочего времени является выявление причин образования непроизводительных потерь рабочего времени и затраты на них.
К непроизводительному использованию рабочего времени относят: время, затраченное на различные отклонения от нормальных условий работы, а также отклонения от технологического процесса. Непроизводительный расход времени требует и дополнительных затрат на оплату труда.
В локомотивном депо основное количество часов непроизводительных потерь приходится на локомотивные бригады.
В рамках темы дипломного проекта проанализируем непроизводительные потери, связанные с различными отклонениями от нормальных условий труда. К таковым относятся отвлечения локомотивных бригад не связанные с процессом перевозки: больничные листы, учебный отпуск, отпуск без сохранения заработной платы, замещение ИТР на период их отпуска или болезни, курсы повышения квалификации, командировки.
Динамика заболеваний по 2010-2011 гг.
представлена в таблице 2.6.
Таблица 2.6 - Количество больничных листов по месяцам
|
Год |
Январь |
Февраль |
Март |
Апрель |
Май |
Июнь |
Июль |
Август |
Сентябрь |
Октябрь |
Ноябрь |
Декабрь |
За год |
|
2009 |
35 |
18 |
27 |
22 |
35 |
17 |
21 |
36 |
41 |
31 |
16 |
32 |
331 |
|
2010 |
32 |
19 |
26 |
21 |
28 |
12 |
16 |
33 |
26 |
29 |
15 |
19 |
276 |
|
2011 |
16 |
18 |
30 |
24 |
24 |
23 |
12 |
12 |
12 |
20 |
19 |
15 |
225 |
На основе представленных данных можно отметить снижение количества больничных листов, однако их число по-прежнему является значительным.
Таблица 2.7 отражает затраты организации на
выплаты, осуществляемые по листам нетрудоспособности, а также потери рабочего
времени, связанные с нахождением работников на больничном.
Таблица 2.7 - Анализ больничных листов и затрат по оплате листков нетрудоспособности
|
Показатели |
2009 |
2010 |
Абсолютное отклонение |
2011 |
Абсолютное отклонение |
|
Количество больничных листов, шт. |
331 |
276 |
-16 |
210 |
-24 |
|
Часы по больничному листу, час |
12343 |
15720 |
27,4 |
13102 |
-16 |
|
Общая сумма оплаты больничных листов (тыс.руб.): - предприятие 3дня оплачивает; - соцстрах |
7872657,0 1079020,9 6793636,1 |
9522571,8 1378800,6 8143771,1 |
120,9 127 119,8 |
7936893,8 1665475,2 6271418,5 |
83 120,7 77 |
Данные таблицы показывают, что штат с каждым годом сокращается, а выплаты по больничным листам в 2011 году уменьшаются не значительно по сравнению с 2010 годом, в сравнении с 2009 годом наоборот наблюдается увеличение затрат. Основную сумму выплачивает соцстрах, но если обратить внимание на строку «3 дня оплаты предприятием», то увидим, что сумма возрастает с каждым годом.
Приведенные выше данные позволяют сделать ряд выводов.
Стабильный кадровый состав и низкая текучесть кадров на фоне увеличения объемов работ и производительности труда, являются важными положительными показателями деятельности предприятия. Но наряду с этим следует отметить и отрицательные стороны этой стабильности:
а) длительное время работы в напряженных условиях труда, связанных с ответственностью за безопасность движения, приводит к физическому утомлению и моральной напряженности членов локомотивной бригады. Данный вывод подтверждают и результаты анализа листков нетрудоспособности. Количество больничных листков уменьшается, а продолжительность часов нетрудоспособности увеличивается, что говорит о снижении трудового потенциала работников;
б) работа в закрепленной локомотивной бригаде требует психологической совместимости ее членов, что в условиях ограниченности кадрового состава трудно реализовать.
Все изложенное обосновывает необходимость рекреационных мер, направленных на нормализацию состояния эмоциональной сферы работников, поэтому просто необходимы методы реабилитации. А для сохранения здоровья машинистов и их помощников важной задачей является проведение профессионально направленного профилактического лечения.
К основным задачам психодиагностики следует отнести
проведение профессионального отбора, распределение кандидатов, определение
профессиональной пригодности. Укрепление здоровья, снижение заболеваемости и
трудопотерь - важнейшие социально-экономические задачи, стоящие перед
работодателем и каждым человеком. Чем эффективнее будет проводиться профотбор,
тем проще и успешнее будет проводиться реабилитация.
2.4 Организация процесса профессионального
отбора в депо Коршуниха
Психофизиологическое обеспечение работников локомотивных бригад ОАО «РЖД» является важной составляющей системы медико-психологического обеспечения безопасности движения поездов и направлено на повышение профессиональной надежности, сохранение здоровья и активного профессионального долголетия работников локомотивных бригад.
Известно, что функциональное состояние работника, наряду с его профессиональной пригодностью являются основными факторами, определяющими безопасность движения и надежность работы по человеческому фактору.
Порядок проведения профессионального психофизиологического отбора.
Работник отдела по управлению персоналом направляет лиц, вновь поступающих на должности машиниста и помощника машиниста на прохождение профессионального психофизиологического отбора, и при получении 1-ой группы профотбора оформляет их установленным порядком (приложение А):
а) профессиональный психофизиологический отбор локомотивных бригад включает в себя прохождение методик на профессионально - важные качества, проводится на основании указания МПС РФ №310у 1999 года и критериев, содержащихся в нем;
б) изучение психологических особенностей личности, проводится на основании указания МПС РФ №310у 1999 года;
в) оценка профессионально - важных качеств работников локомотивных
бригад проходит на основании критериев выполнения методик по таблицам № 1, 2, 3 указания №310у 1999 года, в соответствии с видами движения. Оценка профессионально - важных качеств машинистов и помощников машинистов ССПС - осуществляется по перечню методик маневрового движения;
г) заключение психолога о профессиональной пригодности машиниста и помощника машиниста по результатам психофизиологического отбора является официальным документом, обязательным для учета при решении вопроса при приеме на работу, направлению на учебу в ДЦО, курсах при депо по данным специальностям, при переводе с одного вида движения на другое, при переводе машиниста на вождение поездов без помощника машиниста и вождение по интенсивной технологии [23, с.4]. Заключение о психофизиологической пригодности по результатам профотбора хранится в личном деле работника, при смене места работы передается на новое место работы для последующего хранения в личном деле;
д) заключение по результатам профессионального отбора оформляются в виде талона психофизиологического обследования, согласно указания №310у 1999 года, с датой проведения обследования и присвоением группы профпригодности. Заключение должно быть подписано психологом профотбора, проводившим обследование, и заверено печатью лаборатории психофизиологического обследования. Протоколы обследования хранятся в кабинете психолога профотбора, а результаты тестирования предоставляются в отдел управления персоналом в виде талона;