Материал: 15 ЕСТП - результат работы по расп 1983р (01-11-12)

41

Технологический процесс проведения корректировки месячного плана перевозок осуществляется в соответствии с регламентом взаимодействия ЦФТО и ЦД.

6. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО НОРМИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА

6.1. Общие положения

Техническое нормирование эксплуатационной работы сети железных дорог ОАО «РЖД», филиалов и их подразделений осуществляется на календарный месяц.

Техническими нормами эксплуатационной работы определяются задачи филиалов и подразделений ОАО «РЖД» по оптимальной организации перевозочного процесса и выполнению плана перевозок грузов.

Разработка технического плана эксплуатационной работы ОАО «РЖД» является частью системы технического нормирования железнодорожных администраций государств – участников Соглашения. Расчёт показателей эксплуатационной работы технического плана производится во взаимодействии со специалистами ЦСЖТ. При этом соблюдаются нормативы поездной работы по стыковым пунктам перехода принятые на Совете глав железнодорожных администраций государств – участников Соглашения.

Разработка нормативов технического плана ОАО «РЖД» для всех уровней управления осуществляется на основе:

корреспонденций груженых и порожних вагонопотоков месячного плана перевозок;

графика движения поездов;

плана формирования грузовых поездов;

технологических процессов работы станций.

Показатели технического плана рассчитываются для каждого уровня управления перевозками - сетевого, регионального, линейного в соответствии с Инструкцией по составлению месячных технических норм эксплуатационной работы, утверждаемой ОАО «РЖД».

6.2.Технология разработки технического плана

Вцелях подготовки к планированию, ЦД не позднее 15 числа предпланового месяца представляет в ЦФТО технические и технологические возможности инфраструктуры по осуществлению перевозок на предстоящий месяц.

С учётом представленных ЦД возможностей инфраструктуры ЦФТО осуществляет согласование заявок грузоотправителей на перевозку грузов и заявок (запросов) операторов подвижного состава - на перевозку порожних вагонов.

На основании согласованных заявок ЦФТО разрабатывает план перевозок грузов ОАО «РЖД» на месяц и формирует междорожные корреспонденции

42

гружёных и порожних вагонопотоков в «вагонах в сутки» во внутрироссийском и экспортном сообщении, с детализацией по родам подвижного состава (крытые, платформы, полувагоны, цистерны, прочие, цементовозы, зерновозы, минераловозы, рефрижераторные вагоны и фитинговые платформы).

Дирекция Совета по железнодорожному транспорту (ЦСЖТ) передает в ЦФТО аналогичную информацию о планируемых размерах импортных, транзитных и внутригосударственных перевозок по железным дорогам стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии.

ЦФТО обеспечивает объединение плановых размеров погрузки по дорогам назначения ОАО «РЖД» и железных дорог стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии в единые межгосударственные корреспонденции вагонопотоков по каждому роду вагона («шахматки») и направляет в электронном виде в ЦД не позднее, чем за 7 дней до начала планируемого месяца (для вагонов привлечённого парка – не позднее, чем за 8 дней).

В Центральной дирекции управления движением ежемесячно, с 20 по 22 число, рассчитываются проекты норм оборота вагонов (общий, транзитный, порожний, местный) по железным дорогам и родам вагонов (общего и привлечённого парка) на основе анализа выполнения в текущем и предыдущем месяцах, аналогичном периоде прошлого года.

6.3. Порядок расчёта нормативов технического плана по сети

На основании сформированного ЦФТО сводного плана перевозок и междорожных корреспонденций на предстоящий месяц выполняются следующие операции нормирования эксплуатационной работы:

расчет регулировочных разрывов по родам вагонов (крытые, платформы, полувагоны (с выделением ВСП), цистерны, цементовозы, зерновозы, минераловозы, рефрижераторные вагоны, фитинговые платформы, прочие);

формирование междорожных графических схем перемещения порожних вагонопотоков по родам подвижного состава с распределением по стыковым пунктам на принципах следования их по кратчайшим направлениям с учетом пропускной способности и минимального порожнего пробега взаимозаменяемого подвижного состава;

установление норм передачи порожних вагонов по каждому стыковому пункту на основе плана направления порожних вагонопотоков;

расчёт параметров выгрузки (всего и по родам вагонов) по плановым междорожным корреспонденциям гружёных вагонопотоков и наличию избытков груженых вагонов в адрес дороги;

расчет размеров передачи груженых и порожних вагонов по междорожным и межгосударственным стыковым пунктам;

определение размеров передачи поездов по междорожным и межгосударственным стыковым пунктам на основании графика движения поездов, плана формирования, длины поездов и с учетом ограничений, связанных с летними пассажирскими перевозками и предоставлением окон для ремонтно-путевых работ;

43

расчет параметров рабочего парка грузовых вагонов по железным дорогам, в т.ч. по структуре парка: порожний, транзитный, местный (всего и по родам вагонов), ВСП, а также по родам вагонов (крытые, платформы, полувагоны, цистерны, цементовозы, зерновозы, минераловозы, фитинговые платформы, прочие);

определение норм наличия вагонов, следующих на основные припортовые и пограничные станции, исходя из их выгрузочной способности (пропускной способностью пограничных переходов) и вагонопотоков, находящихся в пути следования;

расчет коэффициентов сдачи транзитных вагонов по каждому стыку железных дорог на основании рассчитанных плановых параметров передачи по стыкам и нормативов наличия транзитного парка;

расчёт размеров входа порожних вагонов крупных компаний-операторов, а также ВСП для обеспечения принятых заявок на перевозку грузов с железных дорог массовой погрузки, исходя из регулировочных разрывов, рассчитанных на основе плановых корреспонденций порожних вагонопотоков.

График планирования показателей технического плана эксплуатационной работы приведен на рисунке 6.1.

На линейном уровне для каждой станции в зависимости от технологии её работы, рассчитываются плановые параметры: погрузка, выгрузка, простои вагонов, рабочий парк, объемы переработки на сортировочной горке, длины поездов, нормы продолжительности нахождения местного и транзитного вагона на технической станции (с переработкой и без переработки).

44

Рисунок 6.1 (начало). График планирования показателей технического плана эксплуатационной работы.

45

Рисунок 6.1 (окончание). График планирования показателей технического плана эксплуатационной работы.