Материал: Для привода технологических установок на предприятиях железнодорожного транспорта используют в основном асинхронный двигатель

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Иркутский государственный университет путей сообщения»

(ФГБОУ ВО ИрГУПС)
Факультет «Транспортные системы»

Кафедра «Электроподвижной состав»

Дисциплина «Моделирование электрических цепей методами Matlab»

Расчётно-графическая работа

«Вспомогательные машины ЭПС»

РГР.410100.23.05.03.037-2022

Выполнил

студент

гр. ПСЖ.3-18-1

___________ Мяктов И.В.

^{подпись}

« » _________ 2022 г.

Принял

к.т.н, доцент кафедры «ЭПС»

___________ Иванов В.Н.

^{подпись}
« » _________ 2022 г.

Иркутск 2022

Содержание

Введение

Для привода технологических установок на предприятиях железнодо­рожного транспорта используют в основном асинхронный двигатель. Элек­тропривод с асинхронным двигателем обладает простой конструкцией, высо­кой надежностью и сравнительно небольшой стоимостью.

Асинхронные двигатели в целях упорядочения их шкал мощностей, ско­ростей и т.д., а также унификации применения выпускаются сериями, как в основном исполнении, так и в различных модификациях с учетом областей применения, климатических условий, степени защищенности и особенностей агрегатирования с рабочей машиной. Эволюционное развитие научно-технического прогресса, применение современных электротехнических мате­риалов обусловливают тенденцию постоянного повышения нагревостойкости изоляции обмоток асинхронного двигателя. На этой основе, как показывает практика, каждые 10 лет происходит модернизация серий асинхронных дви­гателей.

Вариант электропривода с асинхронным двигателем соответствует наиболее распространенному случаю и минимуму установленного оборудо­вания. Электропривод технологических установок железнодо­рожного транспорта базируется на асинхронном двигателе.

РГР выполняется в соответствии с составленным, по заданию, техническим паспортом асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Такой подход обусловлен основны­ми принципами проектирования, монтажа, эксплуатации и ремонта электроприводов, когда необходимо согласовать технический паспорт двигателя с требованиями машины или механизма, а также рассчитать и выбрать в соот­ветствии с техническим паспортом двигателя и условиями работ преобразо­вательную и управляющую технику.

1 Паспортные данные асинхронных короткозамкнутых трёхфазных электродвигателей

Технический паспорт двигателя является базовым документом при проектировании, монтаже, эксплуатации и ремонте электроприводов технологических установок.

1.1 Электродвигатель НВА-55С

Двигатель асинхронный

Тип НВА-55С IM1000 №2604

3Ф 50Hz Υ380V 120А 55kW

IP21 1500r/min КПД 90,2% cosφ 0,77

Режим S1 ТУ 16-99 ДТЖИ.526413.001 ТУ

кл.изоляции F 385 kg 2000г

Рисунок 1 – Технический паспорт асинхронного электродвигателя

НВА-55С
1) - товарный знак завода-изготовителя (Новочеркасcкий электровозостроительный завод);

2) НВА-55С – тип двигателя;

3) № 2604 – заводской номер;

4) 3Ф50 Hz – число фаз, род тока, частота питающей сети, Гц;

5) 55 kW – номинальная (паспортная, механическая) мощность, кВт;

6) cos 0,77 – номинальный коэффициент мощности (cos), отн. ед.;

7) 1500 об/мин – частота вращения ротора при номинальной нагрузке;

8) 120 – номинальный ток по звезде, А;

9) /Y 220/380 V – схемы включения и номинальные напряжения, В;

10) S1 – режим работы (продолжительный);

11) IP 21 – степень, класс защиты;

12) 90,2 – номинальный КПД, %;

13) F – класс нагревостойкости изоляции;

14) 385 кг – масса двигателя.
Расшифровка НВА-55С: Н-изготовлен в Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ); В-вспомогательный; А-трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором; 55-номинальная мощность; С-модификация.

1.2 Электродвигатель НВА-22

Двигатель асинхронный

Тип НВА 22 №001307 2000г

3Ф 50Hz 22kW cosφ 0,59

705 r/min 69А Υ 380V

Режим ПВ50% IP 21 КПД 82.1%

кл.изоляции F 375 kg

ТУ 16-99 ДТЖИ.526413.001 ТУ

Рисунок 2 – Технический паспорт асинхронного электродвигателя

НВА-22

1) - товарный знак завода-изготовителя (Новочеркасcкий электровозостроительный завод);

2) НВА-22 – тип двигателя;

3) № 1307 – заводской номер;

4) 3Ф50 Hz – число фаз, род тока, частота питающей сети, Гц;

5) 22 kW – номинальная (паспортная, механическая) мощность, кВт;

6) cos 0,59 – номинальный коэффициент мощности (cos), отн. ед.;

7) 705 об/мин – частота вращения ротора при номинальной нагрузке;

8) 69 – номинальный ток по звезде, А;

9) /Y 220/380 V – схемы включения и номинальные напряжения, В;

10) ПВ50% – повторно-кратковременный режим работы;

11) IP 21 – степень, класс защиты;

12) 82,1 – номинальный КПД, %;

13) F – класс нагревостойкости изоляции;

14) 375 кг – масса двигателя.
Расшифровка НВА-22: Н-изготовлен в Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ); В-вспомогательный; А-трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором; 22-номинальная мощность.

1.3 Электродвигатель НВА-55

Двигатель асинхронный

Тип НВА 55 IM 1000 №80

3Ф 50Hz 55kW cosφ 0,82

1440r/min 113А Υ 380V

Режим S1 IP 21 КПД 90.2%

кл.изоляции F 375 кг 2006г

ТУ 16-99 ДТЖИ.526413.001 ТУ


Рисунок 3 – Технический паспорт асинхронного электродвигателя

НВА-55
1) - товарный знак завода-изготовителя (Новочеркасcкий электровозостроительный завод);

2)НВА-55 – тип двигателя;

3) № 80 – заводской номер;

4) 3Ф50 Hz – число фаз, род тока, частота питающей сети, Гц;

5) 55 kW – номинальная (паспортная, механическая) мощность, кВт;

6) cos 0,82 – номинальный коэффициент мощности (cos), отн. ед.;

7) 1440 об/мин – частота вращения ротора при номинальной нагрузке;

8) 113 – номинальный ток по звезде, А;

9) /Y 220/380 V – схемы включения и номинальные напряжения, В;

10) S1 – режим работы (продолжительный);

11) IP 21 – степень, класс защиты;

12) 90,2 – номинальный КПД, %;

13) F – класс нагревостойкости изоляции;

14) 375 кг – масса двигателя.
Расшифровка НВА-55: Н-изготовлен в Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ); В-вспомогательный; А-трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором; 55-номинальная мощность.

1.4 Электродвигатель АНЭ225L4УХЛ2

Двигатель асинхронный

Тип АНЭ225L4УХЛ2 №003712

3Ф 50Hz 55kW cosφ 0,80

1430r/min 119А Υ 380V

Режим S1 IP 21 КПД 89%

кл.изол. H 375 кг ГОСТ 2582-81 793

Рисунок 4 – Технический паспорт асинхронного электродвигателя АНЭ225L4УХЛ2

1) – товарный знак завода-изготовителя (Владимирский электромоторный завод);

2) АНЭ225L4УХЛ2 – тип двигателя;

3) № 3712 – заводской номер;

4) 3Ф50 Hz – число фаз, род тока, частота питающей сети, Гц;

5) 55 kW – номинальная (паспортная, механическая) мощность, кВт;

6) cos 0,80– номинальный коэффициент мощности (cos), отн. ед.;

7) 1430 об/мин – частота вращения ротора при номинальной нагрузке;

8) 119 – номинальный ток по звезде, А;

9) /Y 220/380 V – схемы включения и номинальные напряжения, В;

10)S1 – режим работы (продолжительный);

11) IP 21 – степень, класс защиты;

12) 89 – номинальный КПД, %;

13) H – класс нагревостойкости изоляции;

14) 375 кг – масса двигателя.
Расшифровка АНЭ225L4УХЛ2: А-трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором; Н-защищенного исполнения; Э-тяговое исполнение; 225-высота оси вращения, мм; L-длина электродвигателя; 4-число полюсов на фазу; УХЛ-общеклиматическое исполнение (Умеренно-холодный климат, температуры эксплуатации -60^оС - +45 ^оС); 2-категория размещения (в кузове).

1.5 Электродвигатель АЭ-92-4О2

Двигатель асинхронный

Тип АЭ-92-402 №000157

3Ф 50Hz 40kW cosφ 0,79

1425r/min 90А Υ 380V

Режим S1 КПД 90,2%

кл. изоляции H 400 кг
Рисунок 5 – Технический паспорт асинхронного электродвигателя

АЭ-92-402

1) – товарный знак завода-изготовителя (Харьковский электромеханический завод);

2) АЭ-92-402 – тип двигателя;

3) № 157 – заводской номер;

4) 3Ф50 Hz – число фаз, род тока, частота питающей сети, Гц;

5) 40 kW – номинальная (паспортная, механическая) мощность, кВт;

6) cos 0,79 – номинальный коэффициент мощности (cos), отн. ед.;

7) 1425 об/мин – частота вращения ротора при номинальной нагрузке;

8) 90 – номинальный ток по звезде, А;

9) /Y 220/380 V – схемы включения и номинальные напряжения, В;

10) S1 – режим работы (продолжительный);

11) 90,2 – номинальный КПД, %;

12) H – класс нагревостойкости изоляции;

13) 400 кг – масса двигателя.
Расшифровка АЭ-92-402: А-трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором; Э-Защищенного исполнения. Тяговое исполнение; 92-типоразмер электродвигателя (9-порядковый номер наружного диаметра сердечника статора, 2-номер длины электродвигателя); 4-число полюсов по фазу; О-общеклиматическое исполнение (Умеренный климат, температуры эксплуатации -60^оС - +50 ^оС); 2-категория размещения (в кузове).

1.6 Электродвигатель АП-82-4

Двигатель асинхронный

Тип АП-82-4 №000091

3Ф 50Hz 55kW cosφ 0,86

1460r/min 107А Υ 380V

Режим S1 КПД 90,5%

кл.изоляции H 400 кг

Рисунок 6 – Технический паспорт асинхронного электродвигателя

АП-82-4
1) – товарный знак завода-изготовителя (Владимирский электромоторный завод);

2) АП-82-4 – тип двигателя;

3) № 91 – заводской номер;

4) 3Ф50 Hz – число фаз, род тока, частота питающей сети, Гц;

5) 55 kW – номинальная (паспортная, механическая) мощность, кВт;

7) cos 0,86 – номинальный коэффициент мощности (cos), отн. ед.;

8) 1460 об/мин – частота вращения ротора при номинальной нагрузке;

9) 107 – номинальный ток по звезде, А;

10) /Y 220/380 V – схемы включения и номинальные напряжения, В;

11) S1 – режим работы (продолжительный);

12) 90,5 – номинальный КПД, %;

13) H – класс нагревостойкости изоляции;

14) 400 кг – масса двигателя.
Расшифровка АП-82-4: А-трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором; П-с повышенным пусковым моментом; 82-типоразмер электродвигателя (8-порядковый номер наружного диаметра сердечника статора, 2-номер длины электродвигателя); 4-число полюсов на фазу.

1.7 Электродвигатель АС-82-4

Двигатель асинхронный

Тип АС-82-4 №000562

3Ф 50Hz 55kW cosφ 0,88

1380r/min 110А Υ 380V

КПД 86.2 кл.изоляции B

400 кг

Рисунок 7 – Технический паспорт асинхронного электродвигателя

АС-82-4

1) - товарный знак завода-изготовителя (Владимирский электромоторный завод);

2) АС-82-4 – тип двигателя;

3) № 562 – заводской номер;

4) 3Ф50 Hz – число фаз, род тока, частота питающей сети, Гц;