Материал: Для привода технологических установок на предприятиях железнодорожного транспорта используют в основном асинхронный двигатель
СОДЕРЖАНИЕ
2 Основные электротехнические параметры
2.1 Расчет основных электромеханических параметров по паспорту электродвигателя АС-82-4
2.2 Расчет основных электромеханических параметров по паспорту электродвигателя АП-82-4
2.3 Расчет основных электромеханических параметров по паспорту электродвигателя АЭ-92-4О2
2.4 Расчет основных электромеханических параметров по паспорту электродвигателя АНЭ225L4УХЛ2
2.6 Расчет основных электромеханических параметров по паспорту электродвигателя НВА55С
2.7 Расчет основных электромеханических параметров по паспорту электродвигателя НВА22
3 Пускозащитная аппаратура её конструкция, методика расчета, выбор
3.1 Электромагнитные контакторы
3.3 Тепловые реле электромагнитных контакторов
3.4 Устройства встроенной температурной защиты
4 Определение электрической и механической неисправности АВМ
6.2 Штатные схемы систем управления АВМ электровоза ВЛ60
6.4 Штатные схемы систем управления АВМ электровозов ЭП1
6.5 Штатные схемы систем управления АВМ электровозов серии «Ермак»
7 Сравнительный анализ по энергетическим характеристикам АВМ
Скольжение при номинальной нагрузке:
 | (2.19) |
Скольжение при максимальной нагрузке:
 | (2.20) |
где
– кратность максимально момента, 
Частота вращения ротора при максимальной нагрузке определяем по выражению:
 | (2.21) |
Номинальная выходная, механическая, паспортная мощность:
 | (2.22) |
Активная мощность расходуется на преобразование электрической энергии в механическую и на покрытие электрических и механических потерь находиться по формуле:
 | (2.23) |
Полная (кажущаяся) мощность расходуется на преобразование электрической энергии в механическую, на покрытие потерь и создание магнитного поля
 | (2.24) |
Реактивная мощность расходуется на создание магнитного поля находится по формуле:
 | (2.25) |
Ёмкость конденсаторов для компенсации реактивной мощности:
 | (2.26) |
Рисунок 9 - Механическая характеристика АП-82-4
2.3 Расчет основных электромеханических параметров по паспорту электродвигателя АЭ-92-4О2
Номинальный вращающий момент:
 | (2.26) |
Максимальный (критический) момент:
 | (2.27) |
где
– кратность максимального момента;
Пусковой момент:
 | (2.28) |
где
кратность пускового момента, =4.
Номинальный ток определяем по паспорту электродвигателя из пункта 1.5
Пусковой ток определяется как:
 | (2.29) |
где
- кратность пускового тока. 
Частота вращения магнитного поля определяется по выражению:
 | (2.30) |
где
– частота сети;
– число пар полюсов на фазу 
;
Частота вращения ротора при номинальной нагрузке определяется по паспорту пункт 1.5.
Скольжение при номинальной нагрузке:
| | (2.31) |
Скольжение при максимальной нагрузке:
 | (2.32) |
где
– кратность максимально момента, 
Частота вращения ротора при максимальной нагрузке определяем по выражению:
| | (2.33) |
Номинальная (выходная, механическая, паспортная мощность:
| | (2.34) |
Активная мощность расходуется на преобразование электрической энергии в механическую и на покрытие электрических и механических потерь находиться по формуле:
| | (2.35) |
.Полная (кажущаяся) мощность расходуется на преобразование электрической энергии в механическую, на покрытие потерь и создание магнитного поля:
| | (2.36) |
Реактивная мощность расходуется на создание магнитного поля находится по формуле:
| | (2.37) |
Ёмкость конденсаторов для компенсации реактивной мощности:
| | (2.38) |
Рисунок 10 - Механическая характеристика АЭ-92-4О2