Материал: Учебное пособие

3. Станционные и межпоездные интервалы на линиях, оборудованных автоматической блокировкой с трехзначной системой сигнализации

Интервал попутного прибытия поездов Iпр

Интервалом Iпр называется минимальное время от момента прибытия на раздельный пункт (проследования) одного поезда до момента прибытия на этот же раздельный пункт (проследования) другого поезда того же направления.

Интервал Iпр при проследовании поездов через раздельный пункт без остановки определяют при условии отсутствия перевода на автоматическое действие входного и выходного светофоров (по главному пути).

L пр

0,5 · Lпол L гор Lб/у L в 0,5·Lп2

2001

2003

46

При достаточной длине приемо-отправочных путей продолжительность интервала устанавливается по технологическому графику, расчетное расстояние Lпр определяют по основной формуле:

Lрасч = 0,5 · Lп + Lв + Lбл + Lвх + 0,5 · Lпол.

График расчета интервала (автоматическая блокировка, электрическая централизация стрелок и сигналов):

1.Контроль ДСП прибытия (проследования) поезда 2001 – 0,1 мин.

2.Приготовление маршрута приема (пропуска) поезда 2003 – 0,15 мин.

3.Открытие входного (входного и выходного) сигнала поезду 2003 – 0,05 мин.

4.Проход поездом 2003 расчетного расстояния – 3…4 мин. Общая продолжительность – 3,3…4,3 мин.

Интервал попутного отправления поездов Iот

Интервалом Iот называют минимальное время от момента отправления с раздельного пункта (проследования) одного поезда до момента отправления (проследования) другого поезда того же направления движения.

А

Интервал Iот при проследовании поездов через раздельный пункт без остановки определяют для условий отсутствия перевода на автоматическое действие входного и выходного светофоров (по главному пути).

При достаточной длине приемо-отправочных путей интервал Iот устанавливают по графику:

1.Проход поездом 2002 расчетного расстояния Lот – 2…3 мин.

2.Контроль ДСП освобождения поездом 2002 последней выходной стрелки – 0,2 мин.

3.Приготовление маршрута отправления поезда 2004 (если оно возможно до открытия выходного сигнала) – 0,15 мин.

4.Проход поездом 2004 расстояния Lвых – 3…7 мин.

5.Открытие выходного сигнала поезду 2004 – 0,05 мин.

47

6.Восприятие сигнала машинистом и приведение поезда 2004

вдвижение – 0,2 мин.

Общая продолжительность – 3,25…7,25 мин.

2002

2004

Расстояние Lот, проходимое отправленным поездом до освобождения им последней выходной стрелки в маршруте отправления или до изолирующего стыка (в общем виде):

Lот = 0,5 · L1п + Lr + 0,5 · Lпол.

При РП поперечного типа расчетное расстояние Lвых при отправлении грузового поезда за грузовым или пассажирским:

Lвых = 0,5 · Lп + Lбл + 0,5 · Lпол.

Если отправляется пассажирский поезд за грузовым или пассажирским, должны быть свободными не менее двух блок-участков:

Lвых = 0,5 · Lп +2 · Lбл + 0,5 · Lпол.

Интервал между поездами на перегонах I

Интервалом I называют минимальное время, которым разграничивают поезда при следовании по перегонам так, чтобы поезд, идущий вторым в расчетной паре, не снижал скорость движения из-за несвоевременного освобождения блок-участков первым поездом, идущим впереди.

Для этого необходимо, чтобы машинист второго поезда при подходе к сигналу, разрешающему вход на блок-участок, видел его на расстоянии не менее длины тормозного пути в положении, не требующим снижения скорости.

Нормальным является разграничение двух попутно следующих в пакете поездов тремя смежными блок-участками с ездой под зеленый на зеленый огни проходных светофоров.

48

Расстояние между центрами поездов расчетной пары:

LрЗ = 0,5×Lп1 + Lбл1 + Lбл2 +Lбл3 +0,5×Lп2,

где Lп1, Lп2 – длина соответственно первого и второго поездов; Lбл1, Lбл2, Lбл3 – длина последовательных блок-участков в порядке

их занятия вторым поездом расчетной пары.

Возможно разграничение 2-х поездов на перегонах двумя смежными блок-участками:

—при отправлении со станции после остановки;

—при подходе к станции для остановки;

—на перегонах с крутыми затяжными подъемами.

В этом случае езда осуществляется под зеленый на желтый огни светофора.

4. Интервал попутного следования поездов на линиях, не оборудованных автоматической блокировкой τп

Интервалом τп называют минимальное время от момента прибытия на впередилежащий раздельный пункт (проследования) первого поезда до момента отправления с данного раздельного пункта (проследования) на освободившийся перегон второго поезда того же направления движения.

49

Интервалом τп попутного следования определяют для 4 случаев:

1)проследование без остановки первого поезда 2001 по впередилежащему раздельному пункту и проследование без остановки второго поезда 2003 по первому раздельному пункту;

2)прибытие с остановкой первого поезда 2001 на впередилежащий раздельный пункт и проследование без остановки второго поезда 2003 по первому раздельному пункту;

А

В

3)проследование без остановки первого поезда 2001 по впередилежащему раздельному пункту и отправление после остановки второго поезда 2003 с первого раздельного пункта;

4)прибытие с остановкой первого поезда 2001 на впередилежащий раздельный пункт и отправление после остановки второго поезда 2003 с первого раздельного пункта.

А

В

Интервал попутного следования состоит из 2-х частей:

—первую часть составляют операции, выполняемые на впередилежащем раздельном пункте;

—вторая часть операций складывается из операций по отправлению поезда с данной станции.

50