Материал: 1. Понятие логистики. Цели и основные функции логистики

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам



Окончание табл. 3

1

2

3

4

5

6

Грузы, рассматри-ваемые в процессе выполнения опера-ций на участке комплектования заказов

Рк.м.

70

3500

5,0

17500

Грузы, рассматри-ваемые в процессе выполнения опера-ций в экспедициях



Рэк.



55



2750



2,0



5500

Грузы, рассматри-ваемые в процессе выполнения операций в зоне хранения


Рхр.


200


10000


1,0


10000

Суммарный внутренний материальный поток


Р


XX


44500


XX


70750


При выполнении задания значение Т принять равным 5000 т/год.

Стоимость грузопереработки определяется:

— объемом работ по той или иной операции;

— удельной стоимостью выполнения той или иной операции.

Удельные стоимости выполнения той или иной операции на складе представлены в табл. 4. Эти данные позволят представить общую стоимость грузопереработки на складе в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций.

Выбор состава операций с грузом на складе можно осу­ществить на основании критерия минимума затрат на грузопереработку.

Максимально снизить складские расходы можно, направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки. Но это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако следует иметь в виду, что, отказываясь от предоставления услуг, предприятие сдает позиции на рынке, а это также сопряжено с экономическими потерями.

Таблица 4.

Группы материальных потоков на складе





Наименование группы материальных потоков

Условное обозначение группы

Удельная стоимость работ на потоках данной группы

Условное обозначение

Величина у.д.е./т

1

2

3

4

Внутрискладское перемещение грузов


Рn.г
S1


0,6

Операции

в экспедициях


Рэк


S2


2,0

с товаром в процессе приемки и комплектации


Рn.р Ркм


S3


5,0

в зоне хранения

Рхр

S4

1,0

Ручная разгрузка и погрузка

Рр.р Рр.n

S5

4,0

Механизированные разгрузка и погрузка


Рм.р Рм.n


S6


0,8


Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек.

Суммарная стоимость работ с материальными потоками (стоимость грузопереработки — С груз) определяется по формуле

С груз = S1 ֹ Рn.г + S2ֹРэк + S3 ֹ
(Рn.р + Ркм) + S4 ֹ Рхр + S5 ֹ (Рр.р + Рр.n) +

+ S6 ֹ (Рм.р + Рм.n)

Таблица 5.

Данные факторов объема складской грузопереработки





Фактор

Значение фактора по вариантам, %

1

2

3

4

5

6

7

8

9
А1

10

11

12

13

14

15

16

17

18

А2

15

16

17

18

19

20

21

22

23

А3

58

59

60

61

62

63

64

65

67

А4

35

36

37

38

39

40

41

42

43

А5

50

51

52

53

54

55

56

57

58

А6

20

21

22

23

24

25

26

27

28

А7

2

Фактор

Значение фактора по вариантам, %

10

11

12

13

14

15

16

17

18
А1

19

20

19

18

17

16

15

14

13

А2

24

25

24

23

22

21

20

19

18

А3

68

69

70

69

68

67

66

65

64

А4

44

45

44

43

42

41

40

39

38

А5

59

60

59

58

57

56

55

54

53

А6

29

30

31

32

31

30

29

28

27

А7

2

Расчет стоимости грузопереработки выполнить по форме, представленной в табл. 3. (заполняются графы 5 и 6).

Задание 3


Определение оптимального числа постов

приема/выдачи груза на складе

(принятие решений с использованием экономических характеристик систем массового обслуживания)
В процессе выполнения задания требуется рассчитать суммар­ные экономические затраты и потери, связанные с простоями транс­порта и оплатой персонала постов приема/выдачи (разгрузки/погрузки), и определить число постов, обеспечивающих базе минималь­ные суммарные экономические потери.

Оптовая база теряет С2, руб/ч, пока транспортное средство на­ходится не в пути, а на территории склада. На базе можно организо­вать несколько постов погрузки/разгрузки при затратах Ci, руб/ч. Транспорт приходит с частотой I, ед/ч, обслуживается на посту за Т часов.

Основные характеристики систем массового обслуживания следующие:

- интенсивность поступления требования I;

- возможная интенсивность выходного потока m, (m = 1/Т);

- продолжительность обслуживания Т;

- число требований в очереди + число требований, принятых на обслуживание), (mּ С>1).

На входе системы поступают заявки на обслуживание, обслуженные клиенты выбывают из системы. Соотношение mּс>1 является условием возможности стационарного состояния системы. В противном случае очередь со временем будет постоянно увеличиваться.

Величина r = I/m является операционной характеристикой системы массового обслуживания. Мы рассматриваем системы, в которых r<С.

Требуется определить такой уровень функционирования обслуживающей системы, при котором достигается компромисс между

1) издержками системы на обслуживание клиентов (С1 ּ С);

2) потерями, обусловленными задержками в предоставлении услуг

(Ls ּ С2).

Чем больше С, тем больше С1 ּ С, но при этом уменьшается Ls и С2 ּ С, так что существует оптимальное число постов (С=Сопт), когда суммарные экономические затраты и потери, связанные с оплатой персонала и простоями транспорта, минимальны (Z = min).

Задание выполняется в следующей последовательности:

1. Определить интенсивность выходного потока поста по формуле

m = 1/Т,

где m - интенсивность выходного потока;

Т - время обслуживания (табл. 6).

2. Рассчитать операционную характеристику системы по формуле

Источник: https://tut-files.ru/previewfile/39438